Sveriges Volvoforum

Hej, hade problem med att den dog bytte soppa pumpen felet löst, nu finns det ett kvar bilen är svårstartad när man varit inne på ICA typ, när bilen är ganska varm och får stå 20 min. och har en tendens tycker jag att sjunka lågt på tomgången 400-500 varv. vad är problemet?!

V40 2.0T 18200 mil, precis servad nya stift olja soppa pump och a allt som hör till där.

Mekanikern sa att jag bör byta bränslefilter kan det vara så? den startar direkt när den är kall eller man stannar när den är varm och ska starta direkt igen då går det fint.

Hade varit tacksam för funderingar..

MVH Bromar

byta du bränslepumps reläet också när du ändå var i gång??. ett typiskt tecken när den e varm och inte vill starta.

Men den startar alltid, bara det att man märker att den gnäller och tar lite tid på sig.

Tumgångsmotor?
Bränsletrycksregulator?

Låter detta som något som kan ha med det att göra?

Bränsletrycksregulator bytte dom på våran med samma symptom

Jag hade samma problem med min T4 -01. Det var IACV:n (tomgangsventilen) och det är mycket vanligt att man har problem med tomgangsventilen (IACV) pa dom här bilarna.
Prova att ta bort ventilen, rengör kontakt med kontaktrengöring och ventilen med 5-56 eller WD-40. Passa även pa att rengora trotteln, den kan ocksa vara smutsig. Man kan ocksa kolla om den rör pa sig genom att halla för halen till insuget lite och starta motorn med ventilen ansluten. Ventilen kommer da att försöka reglera tomgangen och kommer sa att röra pa sig. Om det inte hjälper sa kan det vara läge att byta ventilen.

Hoppas det löser sig.

Du har inga bilder på detta med tomgångsventilen? Eller något som kan visa mig vart den sitter så jag kan kolla om den verkar skitig?!

Hej,

Ledsen att det tog ett tag att svara. IACV:n ser ut sahär

http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-S40-V40-T4- ... 35a44f3fbd

Den sitter framför trotteln (bilens riktning) och är fastskruvad pa insuget med tva skruvar.

Lånar tråden lite....

Jag har liknande problem och har inte hittat någon lösning. Bilen är svårstartad och får tugga lite på startmotorn när bilen har stått varmt till(garage eller sommartid) och ska kallstartas. Någon som har nått tips?

MVH
Markus

Hej,

Har du kollat IACV:n eller inte? Felkoder?

Ett tips till alla med 2.0T med svårstartade kalla bilar. Kontrollera så du inte har bensin i vaccumslangen från bränsletrycksregulatorn. relativt vanligt fel att dessa går sönder och surar ner motorn. Om så är fallet får man byta regulatorn.

/Martin