Sveriges Volvoforum

Hej!

Köpte en volvo s40 2.0T -99 igår.

Kupefläkten fungerar dock inte, och jag tänkte fråga vad det troligtvis beror på.

Är det hela fläkten som ska bytas eller är det troligtvis motståndet som är trasigt?

Har tyvärr inget garage och vill helst inte stå ute i -20 grader därför jag skulle vilja veta vad det är så jag bara behöver köpa den delen och byta.

Tack på förhand!

// MasterMint

Har du kollat säkringar?

Får du ström till fläkten?

Alla säkringar var hela, om det kommer ström till fläkten har jag inte kollat, hur gör jag enklast det?

Tack för svar

Plocka loss kontaktstycket på fläkten och mät med testmejsel/multimeter.

Det kommer ingen ström fram till fläkten av vad jag kunde se med testmejsel, säkringen var fortfarande hel och reläet som sitter framme i motorutrymmet var också fungerande.

Kan det vara motståndet till kupefläkten som är trasigt? har sett att det verkar vara ett vanligt fel på s/v40

Ja det är vanligt att motståndet / resistor (har hört olika namn) går sönder.
Av vad jag hört är det vanligt att fläkten går sönder så att den går trögt vilket då gör att motståndet också går sönder. Så har du otur är båda sönder.
Du skulle ju kunna testa koppla ström direkt till fläkten för att se om den funkar.

Nu har jag kopplat ström direkt till fläkten och den fungerar felfritt!

bytte även motståndet /resistorn men felet är kvar, alla säkringar är hela fortfarande. testade även att låna en fungerande styrenhet till AC men även det utan att lösa problemet.

har ingen aning alls vad det kan vara, kopplade iallafall in fläkten igen så nu kan jag ju få bort imman på rutorna och ha värme i bilen iallafall via direkt 12v

Låter ju väldigt konstigt.
Är du säker på att säkringen är hel? Alltså har du har du testat byta säkringen, för den skulle ju kunna se hel ut fastän den inte är det.

reläet till kupe fläkten sitter inte i motorummet utan inne i kupen ta bort kåpan under ratten sitter brevid rattstången 2st relä ett till elvärmen och ett till fläkten samma relä prova o skifta dom så va de i alla fall på en s40 98 när fläktmotståndet är isönder går oftast fläkten på max i alla hastigheter