Sveriges Volvoforum

Hur är kvaliteten på turboaggregaten till S40 T4-01. Nån som har erfarenhet av pajade turbos?? Vad kostar en sån reparation???. Jag TROR att min "rasat", är lite förtvivlad, då detta hände snart efter jag blev ägare av en sådan o inte har nån erfarehet överhuvudtaget av turbobilar. Det ända man fattat är att det förmodligen kommer att kosta "fläsk". Vore grymt tacksam för lite info o ideér.

Sköter man turbon rätt så skall den hålla bilen ut ?
Men skall man döda en turbo ganska fort så hård kör man den och stänger av den så att varvet ligger kvar på topp och stänger man av motorn så får turbon ingen olja och havererar fortare.
och det samma gäller vid kall starter kör man fullgas med en kall motor så rasar turbon fortare.

En turbo är mekanisk, och du har ingen aningn om hur fd. ägare körde bilen! Så visst kan den ha rasat, men kosta "fläsk" är väl att ta i? Är du någorlunda händig själv, byter du en turbo på egen hand. Räkna på 6000 och några timmar i garaget, så borde du lätt klara en sån grej. Om du lämnar bort det vet jag inte riktigt vad det landar på, men runt en 2000 för jobbet får du nog räkna med.

Det var inte turboras till min stora glädje. Efter tips o info från en volvoverkstad, hittades felet. Det var armen från ventilen i turbon till vacumklockan som hoppat av o gjorde att turbon inte ladda mer än "grundtrycket". Smorde in o kollade att vaccumklockan funkade,,,,monterade tillbaks den på axeln,i med en ny saxpinne, o smorde in allt med kopparpasta. Gissa om man blev glad när man började höra det där vinande ljudet igen när turbon börja ladda igen. Nu går bilen som attan igen.

Härligt, bättre ny "saxpinne" än ny turbo :D