Sveriges Volvoforum

Hej,

Har precis köpt en v40 2.0 se 1998 (ej turbo) , kamrem är bytt vid 12kmil sist, enligt ett inlägg på detta forum ska remmen bytas vid 22kmil på en 2.0t, men enligt säljaren av bilen ska remmen bytas vid 25kmil på denna modell, skiljer det sig verkligen på 2.0 och 2.0t? eller ska den bytas vid 22kmil?

Sen letar jag lite kosmetiska delar, är det någon som har länkar eller bra tips på vart jag kan hitta dessa saker? (billigt såklart)

1 Höger bak bilbäte

2 Snygga textil mattor (har hittat på ebay, men då för högerstyrda bilar)

3 "Dokument" facket som sitter i center konsollen (20 pund på ebay, söndersågad på denna bil)

4 Plast skyddet som döljer hjul bultarna på v40:s 15tums alu fälgar (Arcturus)

Tack på förhand för svar!

MVH
PG

Tror det är 12000 mils intervall på fas ett och 15000 på fas två.
Sen får den ju inte bli för gammal heller.
Men i vilket fall som helst är det inte 22 eller 25k intervall.

Det är 12000 mil eller 8 år.

Titta på en skrot. JB har mycket volvo och har bra priser.

Fisch skrev:Det är 12000 mil eller 8 år.

Titta på en skrot. JB har mycket volvo och har bra priser.

Hm... Vi har en V40 2.0T som snart har gått 9000 mil, fast det är en 00a. Frågan är då om man borde byta kamrem på den eller vänta tills iallafall 10.000 mil?

Sorry för trådkapning

Föreskrifter finns av en anledning. Remmen är konstruerad att hålla för ett visst slitage under viss tid. En havererad kamrem kan ge åtskilliga ekonomiska konsekvenser. Jag skulle inte spela på marginaler.

Är intervallen för 00 på 8 år hade jag definitivt bytt.
Du är ju ändå tvungen att byta förr eller senare så det kanske inte är någon vits att vänta. Kostar ju en del om den går av.

Tomas88 skrev:Är intervallen för 00 på 8 år hade jag definitivt bytt.
Du är ju ändå tvungen att byta förr eller senare så det kanske inte är någon vits att vänta. Kostar ju en del om den går av.

Hade iofs tänkt byta den bilen mot en C30 eller nått Kanske inte i år direkt men.
Aja, hur pass avancerat är det att göra det själv? Aldrig gjort på en motor med dubbla kamaxlar.