Sveriges Volvoforum

Jag vill börja med att ursäkta min okunskap, jag har ett bilintresse men kan inte påstå att jag är en duktig mekaniker direkt. Till saken iaf.
Jag har en S40 2.0, -97, den har nu rullat 23.000 mil.
Läste på lite om den innan köp och konstaterade att jag inte skulle ha en 1.8 med mitsubishimotor... Har i efterhand fått vetskap om att det finns 1.8 både med mitsubithi- och volvomotorer OCH att 2.0 har renaultlåda och 2.0T har volvolåda, "klantigt" av mig...:roll:
Jaja, för någon dryg månad sedan började jag höra ett litet missljud jag inte hört förut, jag är extrem med sådant och tänkte att jag kanske bara fick för mig...Men sedan började jag ändå misstänka hjullagret, höger fram, och så var det dags att besikta bilen. Besiktningsamannen hissar upp bilen, tittar under och känner på hjulen.
Han säger: Har du hört någon konstigt ljud när du kör? Ja, jag tycker att jag har hört ett obekant ljud, svarar jag.
Det kan vara så att ett hjullager börjar bli lite dåligt, höger fram säger han.
Ok tänker jag, ringer volvo och beställer tid för byte av lagret, 2900:- ska de ha för det *pust*, lämnar in den och får några timmar senare ett telefonsamtal från "min" servicetekniker, det är inget fel på något av de fyra hjullagren, ljudet du hör kommer från växellådan...*Jippi*...Den läcker. Det slutade iaf med att de tömde ur det "lilla" som fanns kvar och fyllde ny olja. Och lämnade mig att göra ett ställningstagande, är min gamla skrutt värd att lägga ner pengarna på? Har jag "tur" och hittar en låda på skroten för ca 5000:- och volvo byter den så slutar kalaset på ca 10.000:-, köra tills den rasar eller sälja den som reservdelsbil...
Nu till mina frågor iaf. han säger att man måste byta låda, för den kommer bara att låta mer och mer, värre och värre och tillslut rasa, min fråga, vad är det som hänt i lådan liksom, han sa läckage, men varför låter den? Har jag skadat den när jag kört med lite och dålig olja? Har jag missuppfattat honom, är det så att den läcker förmycket och att det inte lönar sig att försöka laga lådor, utan man byter de? *Undrar fortf. varför den låter?*
Jag har haft ett hjullager som var slut på en annan bil, jag tycker det är ett så bekant ljud i volvon nu... När jag belastar den högra sidan tycker jag att det hörs som om det skulle kunna vara hjullagret...Kan det vara något annat som låter? Nån...framvagnsinställning(nu spånar jag bara), eller nåt?
Han menar på att lådan har ett sjungande dåligt lagerljud, men jag kan inte påstå att jag upplever ljudet så...
Som sagt, okunskap var det......

Växellådan blir mycket sliten ifall oljenivån är för låg under en längre tid. Vart läcker lådan? Det kanske kan gå att laga. Jag är ganska övertygad om att du kan hitta en låda som är billigare än 5000 kr och sen kan du garanterat hitta en billigare verkstad om du inte gör det själv. Beroende på skick på bilen hade jag gjort olika saker.

Du har inte påliggande bromsar? Jag hade precis samma ljud som ett dåligt hjullager på min bil på höger fram. Det visade sig att oket och klossarna kärvat fast. Efter rengörning och uppsmörjning var ljudet borta. Enligt volvo ska man inte behöva byta hjullager på en S/V40 eftersom de är designade för att klara hela bilens livslängd, det är dock inget jag tror på.

Hissa upp framvagnen och känn på hjulen om de känns glappa i tex sidled. Om så är fallet kan det mycket väl vara dåliga hjullager.

kollat drivknutarna?

Lite olja i en växellåda är inte så farligt att köra med. Oljans uppgift är både att smörja men oxå att kyla. Har man lite olja i lådan kommer den att gå varmare men med obetydligt sämre smörjning. All olja vispas runt inne i växellådan och bildar en oljedimma som smörjer lager osv. Ett lager behöver för övrigt otroligt lite olja för att fungera. Om man kör en växellåda för het kommer radialtätningarna att bli hårda och börjar då läcka som såll. Det rinner ur olja inte lite droppar nu och då.

Jag hade kört vidare som vanligt. Håll koll på oljenivån och om ljudet börjar bli värre bara.

Ljud är inte lätt att beskriva i text.
Men jag hade nog avvaktat och försökt undersöka lite mer själv.
Ska man byta växellåda vill man ju vara säker på att detta är felet.

Tack så mycket för Era svar!

Fisch - Jag har nog varken kunskap eller resurser nog att ge mig på att byta växellåda själv är jag rädd... tråkigt men sant. Jag skulle nog säga att bilen i övrigt rullar ganska så stabilt, bortser man från de regelbundna lampbytena så är det väl inget direkt som krånglar/krånglat, förutom ett par grejer som jag skrivit lite om längst ner. Men det är ändå en -97, 23.000 mil, helt utan "lyx" :D så som AC och elhissar, precis vad jag letade efter, när jag ändå skulle köpa en så pass gammal bil så ville jag ha så lite som möjligt som kunde krångla,(missförstå mig rätt :)).
Det jag "kostat på" den är ett carguard larm och kamremsbyte(sedan har jag även bytt bromsskivor och klossar och motorolja med jämna mellanrum förstås). Jag ska se till att kika på ok och klossar, har inte tänkt på det. Men, borde inte volvo märkt det då de kikade på bilen? Hur som helst, tack för tipset, det ska jag helt klart titta på imorgon.

unox - Nej, jag har faktiskt inte kollat drivknutarna heller.
Min låda måste helt klart droppa lite, då jag aldrig egentligen reflekterat över att jag haft någon fläck på marken efter det att jag stått parkerad.
Men är jag helt ute och cyklar, finns det inte ett medel som man kan hälla i lådan som ska "täta" och vara ganska så effektivt(säkert beror på var och hur mycket den läcker då)?
Ja, nu blir det till att hålla koll på nivån, och ljudet...jag vet inte jag, det känns inte som om det kommer från växellådan, men det kan förstås vara jättesvårt att lokalisera...
Jag känner att jag inte har råd att byta bil just nu, och min tanke var nästan att tuta och köra så länge det går bara...

Tomas88 - Nej precis, ljudet är fruktansvärt svårt att ens försöka beskriva...Jag upplever det inte som ett "sjungande lagerljud" som teknikern uttryckte det, utan isf. snarare som om bromsarna skulle ligga an...fast ändå inte :roll: snarare "skrapande" (helst vid belastning av högersidan) än "sjungande" men ändå diffust liksom...Det är extremt svårt att förklara...
Jag ska ta och hissa upp den och känna lite.
Precis som du säger så vill man vara helt säker på sin sak om man skulle byta lådan, speciellt då jag inte ens vet om jag tycker att bilen i övrigt är värd det...

Jag har även ytterliga två "fel", dels så knäpper/knakar kopplingen, bussning vid pedalställ är bytt men det hjälpte bara några veckor och sedan började det låta lite igen...
Och vid två tillfällen då det varit kallt ute så har gasen liksom hängt sig, första gången vid långkörning(varm bil) och över(under ?:-/ ) -30, andra gången var bilen kall och då var det närmare -20. När jag kopplade rusade bilen upp en del i varv och stannade där. för att sedan bete sig normalt igen...

Det finns en oljetillsats som heter Omega 917 finns att köpa på mekonomen. Den får gummitätningar att svälla och täta bättre, har hört många som testat det och vart nöjda. Är tätningen sprucken så fungerar den inte men det kan ju vara värt att testa.

Jag har haft ett missljud i min renaultlåda sen jag köpte bilen, en v40 1.8-98 dom då gått 21 000 nu hard en gått 25. Det låter ungefär som det gör när man backar fast mycket mindre, mer vid vissa moment på motorn. Bytte olja i lådan men märkte ingen skillnad mot hur det var innan.

Bilia har jag noll förtroende till efter att de velat byta hela min låda för att jag dragit av en bult i samband med oljebytet. Har skrivit om det tidigare, finns säkert kvar i ngn tråd. sök på mitt användarnamn så kommer den upp.

Mitt råd är att köra på men vara observant om ljudet ändrar sig eller blir värre.

/Per