Sveriges Volvoforum

Hej!

Vad bör jag tänka på när jag gör turbobyte, något speciellt?

Oljebyte, beroende på anledningen till bytet förstås.
/greenbay

sliten turbo :)

kolla att banjokopplingarna sitter rätt till oljetillförseln och ordentligt.
lufta kylsystemet efteråt! det är väldigt viktigt.

Banjokopplingar hur ser dom ut?
och hur luftar man kylsystemet?

Har inhandlat en turbo och det skijlde lite på modell nummret... jag har en MFD NO.(vad det nu står för?) 49377-06202 (den nya) och den som ska sitta där enligt GIK turbo är en 49377-06000.....jag undrar vad skillnaden är?? Hittade ingen som skulle ha en turbo med 49377-06202....men typen är lika....lite hjälp :S Satte dom i nyare bättre turbos i senare årsmodeller ...tänkte på om jag kunde sätta in en turbo som ska sitta på en 03 till min -98 ????

V40RMannen skrev:Har inhandlat en turbo och det skijlde lite på modell nummret... jag har en MFD NO.(vad det nu står för?) 49377-06202 (den nya) och den som ska sitta där enligt GIK turbo är en 49377-06000.....jag undrar vad skillnaden är?? Hittade ingen som skulle ha en turbo med 49377-06202....men typen är lika....lite hjälp :S Satte dom i nyare bättre turbos i senare årsmodeller ...tänkte på om jag kunde sätta in en turbo som ska sitta på en 03 till min -98 ????

Det skall inte vara några problem att ta -03:ans turbo till din -98

V40RMannen skrev:Banjokopplingar hur ser dom ut?
och hur luftar man kylsystemet?

Banjokopplingarna är dem som man spänner fast oljetillförseln till turbon med..
och att lufta kylsystemet är ju bara att låta bilen gå på tomgång med kylarkorken öppen..och varva upp motorn ibland så luftbubblorna rör på sig. :)

Tack för svaren!

Det här numret jag hade på min nya turbo ska sitta i en s60 enligt GIK turbo...inte bra alltså...kommer nog inte passa min v40

Det sitter samma turbo i s60 2.5T som i t4:an modellbetäkningen är TD04L-14T