Sveriges Volvoforum

kamremmen rök, så blev d sallat av hela toppen :D

vad trängs för at setta dit en 1,8t eller 2,0t?
räcker d med ledningsnättet?
lik bränselpump, dysarna samma?
luftgivaren och sånt?

om no'n har gjort nogot sånt prosjekt så tackar jag för hjälp

Hej och välkommen till forumet.
1,8t känner jag inte till. Turbomotorerna som finns till S/V 40 är 2,0T (ca 160hk) och T4 (ca 200hk).
1,8i (GDI-motorn) skiljer ju sig en del från de övriga Volvomotorerna så jag tror tyvärr att detta för med sig ganska mycket extrajobb.
Men har själv ingen erfarenhet av motorbyte så jag kanske skall vara tyst i stället.

diesel bliver d inte
men har en 98 t4 motor på hand, men hur mycke måste gjöras d e frågan :D

ja nog lär du ha hela kabelhärvan med div styrenheter/givare, så nej det är inte lönt att trilskas med att stoppa in en annan motor, som dessutom inte kommer gå igenom besiktningen =)