Sveriges Volvoforum

Hej!

Nu kommer en sån här tråd som säkerligen finns i miljoner, men jag tycker inte att jag kan hitta svar i de andra trådarna så jag skapar mig en egen.

Jag och min sambo har bestämt oss för att köpa en V40 2,0T greyline SE-paket, den har gått mellan 16 och 17 tusen mil, servad enligt serviceboken på volvo, den hade ingen rost mer än att det "började hända nåt" vid de nedre listerna, men om man fixar det på en gång är det ingen som helst fara på rostfronten. Den är välvårdad, inga djur eller rökning och allting fungerade på den (som AC, Farthållare och allt annat). Sommar och vinterdäck, den var skattad och skulle besiktigas i höst. Den hade mycket sletna bälten på förarplatsen (fransiga på ett ställe) och p-bromsen kunde man dra åt till fan själv kom och tog en tills den fungerade. Den var bra att köra "förutom" att vi hörde ett ljud (ett knack) när vi släppte gasen lät den tappa farten lite och sen gasade mycket (ryckgasade). Vinterpjucken låg i bagaget och det kan ha varit dem som lät eller nåt... ?:-/ Någon som hört ljud när de gjort så?... eller så gör man inte så kanske... Jag ställde mig ute och lyssnade efter ljudet när min sambo körde den på en p-plats, men det var ingenting som hördes då. Inte heller vid farthinder. Bilen var väldigt fin och kostar 34 tusen.

Låter det som man gjort ett bra val av köp? Var ärliga!

Vad kostar det att tona bakrutorna på en sån här, ordentligt gjort alltså? Har någon nåt bra tips för att skydda bagaget från hundhår, finns det något speciellt bra man kan köpa till just en v40?

Kan någon berätta vad Greyline står för och vad ett SE-paket innehåller?

Hej och välkommen till forumet!
34 000 kr låter som ett bra pris tycker jag. Men svårt att säga när man inte sett bilen.
PMa din mail så kan jag skicka en pdf med en del info om S/V 40. Motorer, utrustningspaket mm. Finns att hämta på volvos hemsida annars men är inte så lätt att hitta.

Affro skrev:Hej!

Nu kommer en sån här tråd som säkerligen finns i miljoner, men jag tycker inte att jag kan hitta svar i de andra trådarna så jag skapar mig en egen.

Jag och min sambo har bestämt oss för att köpa en V40 2,0T greyline SE-paket, den har gått mellan 16 och 17 tusen mil, servad enligt serviceboken på volvo, den hade ingen rost mer än att det "började hända nåt" vid de nedre listerna, men om man fixar det på en gång är det ingen som helst fara på rostfronten. Den är välvårdad, inga djur eller rökning och allting fungerade på den (som AC, Farthållare och allt annat). Sommar och vinterdäck, den var skattad och skulle besiktigas i höst. Den hade mycket sletna bälten på förarplatsen (fransiga på ett ställe) och p-bromsen kunde man dra åt till fan själv kom och tog en tills den fungerade. Den var bra att köra "förutom" att vi hörde ett ljud (ett knack) när vi släppte gasen lät den tappa farten lite och sen gasade mycket (ryckgasade). Vinterpjucken låg i bagaget och det kan ha varit dem som lät eller nåt... ?:-/ Någon som hört ljud när de gjort så?... eller så gör man inte så kanske... Jag ställde mig ute och lyssnade efter ljudet när min sambo körde den på en p-plats, men det var ingenting som hördes då. Inte heller vid farthinder. Bilen var väldigt fin och kostar 34 tusen.

Låter det som man gjort ett bra val av köp? Var ärliga!

Vad kostar det att tona bakrutorna på en sån här, ordentligt gjort alltså? Har någon nåt bra tips för att skydda bagaget från hundhår, finns det något speciellt bra man kan köpa till just en v40?

Kan någon berätta vad Greyline står för och vad ett SE-paket innehåller?

Hej!

Låter som ett vettigt pris, jag har själv en V40 2.0 T - 99 som jag är helnöjd med, går som en klocka. Visst finns det någon liten skavank men bilen är ändå 10 år gammal.
För att vara lite elak kan jag säga att jag köpte min för 20000:- inklusive 8 nya sommadäck plus 4 nya vinterdäck. ;)

Dock är det köparens tid nu så skäms inte för att pruta, runt 30000:- ska du kunna landa på.

Om jag inte minns helt fel är väl SE ett utrustningspaket som innebär el-hissar, el-speglar, a-c och lite annat smått och gott.

Lycka till!

Knacket kan mycket väl bero på högre övre motorfästet inte helt ovanligt problem titta ner på höger sida om motorn fästet går inte att missa se på insidan runt själva fästet efter märken eller avskavd lack.Det är dock enkelt att byta och inte allt för dyrt.

Finns ju visserligen mer än ett motorfäste
Hade själv problem med det vänstra som lät som ett klickande ljud. I mitt fall var det så enkelt som att dra åt skruven som lossat.