Sveriges Volvoforum

Har en S40-98 2.0 T4. Knappen till " set + -" har ramlat bort o det går inte att sätta tillbaka den. Även knappen till "resume on off" beter sig underligt. Vad jag förstår så måste jag byta spaken. Min fråga är: Kan jag byta den själv eller är det ett verkstadsjobb?? :roll: Har hört att man som lekman inte ska göra det själv.
Tacksam för svar!

Jag skulle tro att det går utan att lossa ratten. Ta bort kåporna (skruvar underifrån) och titta, kommer du åt skruvarna utan att ta av ratten så är det inga problem.

Tänk bara på att det sitter en krockkudde i ratten så att koppla bort batteriet och göra bilen strömlös innan du börjar är en bra säkerhetsregel, inte kul att få kudden i ansiktet om du av misstag skulle komma åt nått som kan utlösa den :shock:

vetten skrev:Tänk bara på att det sitter en krockkudde i ratten så att koppla bort batteriet och göra bilen strömlös innan du börjar är en bra säkerhetsregel, inte kul att få kudden i ansiktet om du av misstag skulle komma åt nått som kan utlösa den :shock:

Ok! Tackar så mycket för hjälpen!

jag har gjort detta ingrepp med framgång. skruva bort kåporna över o under på ratten får lirka lite på den övre fälla ner ratten underlättar. sen skruvar man bort spaken och kopplar bort sladdarna, var försiktig när du tar bort spaken sitter fjädrar där uppriggade kolla noga först hur det sitter innan du lossar på spaken, så ska det gå bra.

Suomi v40t skrev:jag har gjort detta ingrepp med framgång. skruva bort kåporna över o under på ratten får lirka lite på den övre fälla ner ratten underlättar. sen skruvar man bort spaken och kopplar bort sladdarna, var försiktig när du tar bort spaken sitter fjädrar där uppriggade kolla noga först hur det sitter innan du lossar på spaken, så ska det gå bra.

Tackar så hemskt mycket för hjälpen. Ska försöka fixa det snarast. Meddelar sen hur det har gått.
Mvh: Ögge

Suomi v40t skrev:jag har gjort detta ingrepp med framgång. skruva bort kåporna över o under på ratten får lirka lite på den övre fälla ner ratten underlättar. sen skruvar man bort spaken och kopplar bort sladdarna, var försiktig när du tar bort spaken sitter fjädrar där uppriggade kolla noga först hur det sitter innan du lossar på spaken, så ska det gå bra.

Nu har jag äntligen kommit till skott o bytt farthållaren. Det gick hur lätt som helst, jag tackar så mycket för hjälpen.
Mvh: Ögge