Sveriges Volvoforum

Fick ett konstigt fel, kraftiga ryck vid körning, vit rök och Check engine lampan tändes.
Efter diagnosutläsning byttes främre Lambdasond. Bilen var Ok i 2 veckor, därefter
startade problemen igen. Efter ny diagnosutläsning visase det sig att DSA styrenheten
gav falsk signal till motorstyr att strypa cylindrarna, därav röken (oförbränd bränsle)
Lambdasonden detekterade och tände naturligtvis check engine igen.
Byte DSA styrenhet hjälpte.
Delar med mig av erfarenheten om ngn drabbas...............

Hmm har själv läst ut felkoder pga att motorlampan lyser.
Fick först fram koderna:
Motortemp felaktig signal
Momentbegränsning
Främre lambdasond felaktig signal
Främre lambdasond förvärmning.
Raderade dessa, var ute och körde en sväng och lampan började lysa igen.
Läste av igen och fick då bara fram: Främre lambdasond förvärmning.

Nån gång har lampan för DSA lyst men den har slocknat när bilen stängts av och startats igen.
Har fått rådet att byta lambdasonden men efter att ha läst Optimas inlägg funderar man ju lite.
Behöver jag vara orolig tror ni? Bilen går helt normalt annars märker inget fel förutom motorlampan som lyser.

Hade fått för mig att lambdasonden skulle sitta under bilen. Men så verkar inte fallet. För detta är väl främre lambdasonden?

Ja, det är den främre lambdasonden.

Optima skrev:Fick ett konstigt fel, kraftiga ryck vid körning, vit rök och Check engine lampan tändes.
Efter diagnosutläsning byttes främre Lambdasond. Bilen var Ok i 2 veckor, därefter
startade problemen igen. Efter ny diagnosutläsning visase det sig att DSA styrenheten
gav falsk signal till motorstyr att strypa cylindrarna, därav röken (oförbränd bränsle)
Lambdasonden detekterade och tände naturligtvis check engine igen.
Byte DSA styrenhet hjälpte.
Delar med mig av erfarenheten om ngn drabbas...............

Vad kostade DSA-styrenheten?

Nu har jag beställt en ny lambdasond så hoppas jag det hjälper.

Jag har samma problem. Började i höstas men motorvarningslampan slockande efter ett litet tag. Sen tändes den igen. Felkoderna pekade på motortempgivare - felaktig signal och främre lambdasond. Då bytte jag motortempgivare och sen dess har lampan varit släckt. Men nu har den börjat igen. Tycker att bilen ryker vitt och är lite ryckig vid kallstart. Men eftersom lampan slocknar, framförallt efter en långkörning så känns det inte som att det är lamdasonden som är trasig. Jag har haft samma problem att jag måste starta om bilen någongång eftersom DSA-lampan lyser hela tiden, men det var före motorvarningslampan började spöka.

Jag är inne på att jag också måste byta styrenheten till DSA.

Har bytt lambdasonden idag och det fungerar än så länge. :D

Boden skrev:Jag har samma problem. Började i höstas men motorvarningslampan slockande efter ett litet tag. Sen tändes den igen. Felkoderna pekade på motortempgivare - felaktig signal och främre lambdasond. Då bytte jag motortempgivare och sen dess har lampan varit släckt. Men nu har den börjat igen. Tycker att bilen ryker vitt och är lite ryckig vid kallstart. Men eftersom lampan slocknar, framförallt efter en långkörning så känns det inte som att det är lamdasonden som är trasig. Jag har haft samma problem att jag måste starta om bilen någongång eftersom DSA-lampan lyser hela tiden, men det var före motorvarningslampan började spöka.

Jag är inne på att jag också måste byta styrenheten till DSA.

Lampan har varit släckt hela sommaren och började lysa till och från sen november. När jag skulle kolla numret på DSA-styrenheten så hänge den ena kabel lös.... Nu har lampan slocknat igen, förhoppningsvis för gott!

Lampan har varit släckt hela sommaren och började lysa till och från sen november. När jag skulle kolla numret på DSA-styrenheten så hänge den ena kabel lös.... Nu har lampan slocknat igen, förhoppningsvis för gott!

DSA styrenheten har bara ett kontaktstycke! Grönt, 16-poligt.