Sveriges Volvoforum

Hej!
Har en T4 -98 mod. som är lite konstig. När man kör kan motorlampan börja lysa, och nästa dag lyser den inte. Har felsökt och felen var; Luftmassmätare, Atmosfärtrycksgivare och Momentbegränsning.
Jag bytte Luftmassmätaren, men motorlampan fortsetter att lysa ibland.
När den lyser händer det at anti-sladd lampan också lyser, och bilen går lite ryckit och turbon laddar inte som den ska. Tomgången kan också vara lite ojämn.

Är det någon som har några tipps om vad det kan vara??

Tja, tänkte höra ifall du fått reda på vad felet va.

Har liknande problem , motorlampan lyser, sen en vecka senare lyser den inte, sen nu lyser den igen ..
Och DSA lampan lyser till i bland, o slocknar när jag stänger av o startar igen ... vill gärna vilja veta vad som kan vara problemet. för fick 2a p BES. för den motorlampan men det kan inte vara lmdasonden eller så för avgasvärdena var OK... tacksam för svar ?

Tyvärr kan man inte göra så mycket utan att läsa ut felkoderna.
Byta saker på chans kan bli dyrt.
Möjligen kan du kontrollera alla kontakter du hittar så du inte har fått oxid på någon med dålig kontakt som följd.

Nu helt plötsligt på väg mot bilia för o beställa en ny gummiplugg som ska sitta i motorn.. så slocka den jävla lampan .. utan att jag egentligen gjort ngt åt saken , spännt lite skruvar o så .. haha.. ngt e skummit !!!... :S

T4-98 har en del problem med styrboxen som bytts på många dra bilen hela vägen på 3:an rycker den mycket finns en stor chans att styrboxen inte är som den skall.

Oki . den går jämt o fint hela tiden, tomgången går oxå jätte bra. det enda jag kan tänka mej som är konstigt är att den drar alldelles för mkt soppa. :( snittar runt 1,2-1,5 l/milen .. :(

pHeeL skrev:Oki . den går jämt o fint hela tiden, tomgången går oxå jätte bra. det enda jag kan tänka mej som är konstigt är att den drar alldelles för mkt soppa. :( snittar runt 1,2-1,5 l/milen .. :(

Problemet med styrboxen fanns bara på 98 års modell så det bör ej vara problemet på din bil dock är soppaförbrukningen på tok för hög T4 kan vara lite törstig för sin storlek i stadstrafik men bör ändå landa på 1l per mil och inte mer vet ej bad du kollat ,säger spontant tändspolar (då brukar dock bilen gå lite illa och kännas orkeslös) Lambda sonden eller LMM:en.....Har du bilen chippad? Var den det när du köpte den eller har du låtigt en firma chippa drog den isf mindre innan bilen bör ej dra mer utan snarare mindre efter en chippning (vid normalkörning alltså) Drar den mer efter chippning skulle jag vänt mig till firman som chippat annars är mitt tips att ringa till Autotech motor och prata med peter eller patrik dom är grymma på volvo alu motorer och är hur trevliga och hjälpsamma som helst.Volvoverkstäder i all ära men finns det ingen felkod där det står vad som behöver bytas finns det många (inte alla såklart) som rycker på axlarna och inte vill ta tag i problemet mer.

tack för tipset.

Ska försöka få tag i en billig beg. LMM för o se om det är den som spökar..

Tändspolar bytta, så där finns inte problemet iaf. bilen går jätte bra , inga ryck eller så..

så om det inte är lmm så får jag rikta in mej på lambasonden ..

Jag hade exakt samma problem.. Motorlampa "ibland" + DSA..
Det är lambdasonden som är trasig. Mina avgadvärden vart helt felfria men den var paj ändå.

bytte lambdasonden och blev av med problemet direkt. nu 3000 mil senare har det aldrig hänt igen!

absolutjoxs skrev:Jag hade exakt samma problem.. Motorlampa "ibland" + DSA..
Det är lambdasonden som är trasig. Mina avgadvärden vart helt felfria men den var paj ändå.

bytte lambdasonden och blev av med problemet direkt. nu 3000 mil senare har det aldrig hänt igen!

Okaj . hmm, tack. är det krångligt o byta den själv ?? eller ska man lämna in den till meck??