Sveriges Volvoforum

Min V40 har verkligen kassa ljus. Pannlampan jag har lyser ju bättre.
Lamporna har H7, 55 watt i båda halv och helljus.
Vad händer om jag stoppar i 70 watt eller 100 watt lampor?

Nä inte starkare än original 55w. På modernare bilar kan bli bekymmer.
Hur är reflektorerna glöm vad de sa på bilprovningen?.
Kolla om de är matta o gråa.
Nya lyktor o glödlampor gör en del om dina är dåliga.
Ett bra led kit till både hel o halv lär göra lite mer ändå om det är bra grejor med riktig ljusbild som du måste ha om andra inte sa bli arga på dig. Det är inte lagligt att konvertera om halvljuset för kännedom.

Edit glödtrådsvakten kan börja lysa med led. Eller om du har canbus system kan det med bli strul har jag hört.

Skriv gärna vad för årsmodell du har får du säkert fler bättre svar än mitt.

V40, 2002.

Pratar du om kasst hel eller halvljus? Halvljuset på S/V40 med dubbla reflektorer och h7 lampor tycker jag lyser väldigt bra. Bättre än t ex v70 01-05. Kan ju vara som ovan skrev att reflektorerna är dåliga. Billiga lampor? Står ljusinställningen rätt? Du har ju även en justering bredvid ljusvredet där man kan ställa ljuset högre eller lägre. Vet inte om alla har det, men kolla.

Lampor (oavsett typ) bränns ut och tappar ljusstyrka långt innan de går sönder.. nya gör underverk
Kolla också att det inte är spänningsfall pga korroderade kontakter.
När man besiktar ska man fråga om halvljuset står exakt så högt som det är tillåtet.
Men slitna och smutsiga reflektorer är nog nr 1 Och nyare bilar med plastglas drabbas av nedmattning, sånt slipper jag
Tips från bilprovningen: när övre gränslinjen mellan ljust och mörkt (på halvljus) börjar bli diffus så är reflektorerna slut..

Erik Å skrev:Lampor (oavsett typ) bränns ut och tappar ljusstyrka långt innan de går sönder.. nya gör underverk
Kolla också att det inte är spänningsfall pga korroderade kontakter.
När man besiktar ska man fråga om halvljuset står exakt så högt som det är tillåtet.
Men slitna och smutsiga reflektorer är nog nr 1 Och nyare bilar med plastglas drabbas av nedmattning, sånt slipper jag
Tips från bilprovningen: när övre gränslinjen mellan ljust och mörkt (på halvljus) börjar bli diffus så är reflektorerna slut..

Bra tips ovan Erik ska börja fråga hur strålkastarna står nästa gång och hur gränslinjen ser ut. Anledningen till att jag tycker som jag gör om bilprovare mm är att det är väldigt godtyckligt jämnt. Min V70 är nämligen nybessad med sopsluta reflektorer som ska bytas och det ska även led konverteras framöver.



Edit vad jag säger ovan om BP riktar sig inte i mot dig på något sätt Erik då du enbart lämnat några fina tips här jag riktar mig heller inte i mot någon annan enskild person alls. Utan det är den allmänna uppfattningen om BP jag syftar på nämligen att allt är ok bara för att fordonet är nybessat . Men det hade du redan fattat. Ville bara förtydliga. Nog om det nu och åter till TS. Jag vill inte starta nån disskution med någon om BP här i TS tråd jag ville bara belysa hur det kan vara på BP med exempelvis det här med lyset och hur bra det är...

Hur går det för TS då?.

De flesta bilprovare brukar bli glada om man frågar efter deras kunskap (undantag för mitt sista besök hos opus, blir Carspect nästa gång) De sitter ju faktiskt på en hel del erfarenhet av vad som går sönder på respektive bilmodell.
Halvljuset går faktiskt att ställa in rätt själv, diskuterat här:

viewtopic.php?t=152229

Det är mestadels halvljusen jag retar mig på.
Vredet står inställt högst upp, reflektorerna verkar vara OK, glaset inte matt, Lamporna har inte blivit bytt sen länge.
Får köpa nya lampor och göra rent kontakterna.