Sveriges Volvoforum

Hej!

Har fått problem med min Volvo S40, om jag kallstartat och kört bilen varm så vill den gärna dö när jag frikopplar (kass tomgång). Tänkte först att det var tomgångsmotorn. Pillade ut denna och rengjorde, vilket först verkade göra skillnad men problemet kvarstår. Såg även att några vakuumslangar är torra så ska byta dessa.

Det lustiga är att om jag slår av bilen helt och startar om när bilen väl blivit varm så försvinner problemet. Kan inte riktigt förstå vad det beror på, men det är konsekvent så bilen beter sig. Kan det vara någon automatchoke eller liknande? Temperaturmätaren i instrumentpanelen verkar fungera precis som den ska.

Det finns ingen automatchoke,-tomgångsmotorn fyller den funktionen.
Kolla vakumslangarna samt den stora slangen från luftfilteret till insuget,-sprut på carbcleaner eller motsvarande på dom och lyssna efter ändring i varvtalet. Kolla insugsspjället också. Om det sitter mycket skit där så orsakar det problem.

Tack för tips och info. Ska kolla vakuumslangarna, lossade slangen vid insuget och det såg ganska rent ut i gasspjället tyckte jag. Får göra ett nytt försök på att rengöra tomgångsmotorn annars eller så skaffar jag en fräshare.

Ge tomgångsmotorn lite WD40 som smorning efter att du har rensat den i fall den har tendens att sätta sig fast.

Plocka loss tomgångsmotorn igen och rengjorde mer samt smorde med wd40. Verkar ha gjort skillnad iaf :) Är svårt att komma åt längst in där bakom men hade lite bättre verktyg denna gången. Hoppas den håller ett tag till så jag slipper lägga pengar på en ny.

En liten uppdatering här. Motorlampan tändes, motorn tvärdog på motorvägen en regnig morgon (slutade helt svara på gasen). Jag kickade igång den genom att växla ner och använda farten jag hade.

Läste ut felkod p0107, lufttryckssensor på insuget om jag fattat det rätt. Släckte den, sedan dess har motorn funkat klockrent. Men denna lufttryckssensor och felkod p0107 tycks vara ett vanligt problem som är billigt att fixa. 200 spänn inkl. frakt från skroten, typ världens enklaste del att byta. MAP sensor (Manifold absolute pressure sensor), finns en likadan vid bränsletillförseln.