Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har en V40 2.0T MY02. Under förra och ev förrförra vintern så har bilen gasat av sig självt, säg dom första 500 metrarna när det har vart kallt ute. Konstigt, men har inte tänkt mer på det. Var inte alltid, men hände ofta när bilen hade stått över natten och minusgrader. Aldrig hänt under dom andra årstiderna.

Nu har den även börjat dö på tomgång, men det händer bara någon eller några sekunder efter motorn startats. Om man inte har några fötter på pedalerna och startar bilen så startar hon som vanligt och sen tar det inte lång tid innan man märker att hon desperat försöker höja tomgången (går ner till säkert 400 varv) innan den snabbt går upp till ca 1000 för att sedan dö. Bilen startar alltid fint och detta motverkas genom att ge lite gas eller att helt enkelt köra iväg. Händer dock ganska sällan, men tillräckligt ofta för att det ska störa. Filmade ca 10 uppstarter under 2 dagar för att försöka få med det på film, men den gick som den skulle.

Bytte kamrem för lite mer än en månad sedan (på verkstad), kan det ha något med saken att göra, eller känns det som att den är en skiten tomgångsmotor?

Skickat från min Huawei Mate 7

Borde finnas en del trådar som behandlar spjällhuset och tomgångsmotorn. Min gamla s40 2.0 gick svajigt på tomgången och ville ibland nästan kväva sig själv. Plockade ner och rengjorde tomgångsregulatorn och bilen gick perfekt efteråt! På föräldrarnas bil, 2.0T var det liknande scenario. Bilen ville gärna varva själv och ibland "fastnade" varvtalen högt! Detta medförde att bilen gasade iväg själv vilket skapade obehagliga situationer. Visade sig att spjällhuset (gasspjällen?) var fullt med klegg, gammal olja. Rensning av spjällhuset gjorde susen och problemen försvann.

Är verkligen ingen expert på bilar, men dessa två tips kan ju vara en bra start :D

Kan kanske bero på tempgivaren som sitter på termostathuset men symtomen kan ju va 1000 andra fel-ingen felkod?
Inte så kan det bero på tändkablar tändstift har för mig att nån tidigare fick bukt på samma fel i en annan tråd,ej säkert /mvh benka 1

Inga felkoder och bilen går som den ska annars :)

Men spjällhus eller tomgångsmotor alltså? Är det omständigt att plocka ner spjällhuset?

Skickat från min Huawei Mate 7

Nej det ska inte var något omständigt fyra skruv och en packning sen är det ju säkert några slangar som ska lossas också.

Okej. Men det skadar inte att rengöra tomgångsmotorn iallafall?

Skickat från min Huawei Mate 7

Nej det skadar inte så rengör både gasspjället och tomgångs motorn samtidigt så ska nog allt bli bra sen :)