Sveriges Volvoforum

Hur funkar den? Och varför har man den. Antar att det är den som sitter på generatorns axel och drivs av "generatorremmen". Hur funkar frihjulet?
Att man behöver en remskiva det förstår jag, men varför frihjul? Eller har jag missförstått allt?

Varje gång motorn saktar ner, t.ex. vid växling eller när motorn stängs av, gör generatorns tröghetsmoment att det skapas ett motstånd mot remmen. En frihjulskoppling till generatorn (OAP - Overrunning Alternator Pulley) gör att generatorn ”frikopplas” när remmen plötsligt saktar ner. På det sättet hindras remmen från att slira och ger det mindre vibrationer, förslitning och missljud. :D

Aha, tack för det svaret. Ungefär som bakhjulet på en cykel som frikopplar tramporna. Då fattar jag varför man har den.