Sveriges Volvoforum

Hi all!

När man är ute och kör så ser man dom nya bilarna med Lys Dioder över lyktorna.
Funderar på att montera ett par på framlyktans övre kant, det är en springa mellan lykta och motorhuv så det får
plats, c:a 2cm. Det får plats så kallade ögonbryn, utrymme finns.!

Men nu är frågan hur man får använda dom.
Måste man ha halvlyset på samtidigt?

Måste man besikta om bilen för att använda utan halvlyse, dagtid? ?:-/

Man kan eftermontera DRL-varsellyktor även på äldre bilar. I så fall ska inkopplingen göras så att baklyktor och eventuella sidomarkeringslyktor lyser samtidigt.
Eftermonterade varsellyktor ska vara E-godkända med glasmärkning RL (daylight running lights), eller ha äldre svenskt typgodkännande, T-märkning. Varsellyktor får ersätta halvljuset vid körning i dagsljus med goda siktförhållanden.

Jag kopplade in ett par DRL-ljus på min importerade cabbe som saknade automatiskt halvljus, de slås på med ström från bensinpumpen, (startar tillsammans med motorn) ett brytande relä sitter på sladden fram till dem och när ljuset slås på manuellt bryts strömmen till dem!

Kopplar du in din till parkeringsljuset kan du ju bryta med ström från halvljuset!

Det är väl inte längre lag på att bakljuset behöver vara tänt på dagen?

Enligt vad jag läste är det inte ok med varselljus utom vid dimma o då ska enbart dom va inkopplad inte halvljus samtidigt ??:-/

Har lite funderingar på att utveckla systemet med en LUX-motstånd som avläser ljusförhållandet ute, som automatiskt ändrar från
LED ljuse till halvlyse när det börjar mörkna ute, slippa tänka på att ändra ljus reglaget hela tiden när det mörknar.
Kan det vara något?

Hur kopplar man ur Sverige läge på S40? PÅ min V70 så fans det en liten skruv man vred på. Finns det något liknade på S40?