Sveriges Volvoforum

Bilen är en Volvo V40 1.6 årsmodell 2000.
Köpte en katalysator från skruvat art.nr.: 104583 ”Direktanpassad katalysator som ersätter original katalysatorn och håller motsvarande kvalitet till betydligt bättre pris.” och som är E-märkt. https://www.skruvat.se/Katalysator-P104583.aspx

Katalysatorn passade och monterades av en verkstad. Motorn går bra och blev mycket piggare, men motorvarningslampan i instrumentpanelen lyser nu. Var inne hos en verkstad och de kunde inte finna något fel på avgassystemet det var tätt och katalysatorn monterad rätt. Vid felkodsläsning visar det DTCs 18 Främre lambdasond – förvärmning och 1C Bakre lambdasond – förvärmning. De raderade felkoden men varningslampan och felkoden återkommer direkt. Lamdasonderna fungerade utan problem innan katalysatorbytet. Det verkar osannolikt att båda lambdasonderna skulle gå sönder samtidigt. Skruvats katalysator borde väl vara kompatibel med original lambdasonderna. Som grädde på moset är det snart dags för besiktning, den lär ju inte gå igenom när varningslampan lyser och det finns felkod i systemet även om avgasvärdena är ok.

Någon som råkat ut för något liknande? Vad kan man göra för att fixa till problemet?

Låter ju spontant som att de glömt koppla in lambdasonderna när arbetet var klart? Eller lyckats skada kablagen.

Jag vet inte om de felkoderna antyder kortslutning eller avbrott (det går nog att hitta en lista i klartext på nätet), men det ger bättre ledtrådar.

Katalysator och lambdasonderna fungerade utmärkt och bilen har nu klarat besiktningen. Det verkar som att sonderna är känsliga och förvärmningsfelet åtgärdades genom att montera motstånd. Hittade detta efter sökning http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 3%A4rmning

Ja det är ju ett bra sätt för att lura sonden tur iaf att avgasvärdena ligger ok :D