Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en V40 T4 -03 med en motorlampa som lyst i snart två år. Felkoden säger: 25 - Adaptiv lambdareglering.

Är ingen meckare själv så har haft den inne först på icke märkesverkstad som felsökt på alla sätt han kunde. (Kontrollerat läckage, bränsletryck, värden, kört som bara den för att blåsa ur den etc) Efter några turer slutade det med att han bytte främre lambdasond men det gav inte mer resultat än att han släckte lampan och att den tändes igen efter cirka två mil som vanligt.
Så efter ett tag vidare till Volvos egen verkstad, de hade inne den ett par gånger då de felsökte och funderade, bytte bränslefilter, kontrollerade kablar och slutligen bytte bakre lambdasond. Resultatet blev att lampan var släckt i cirka 20 mil, sen tändes den igen.

Det har inte varit några problem med att motorn går dåligt eller liknande, utan den har gått bra under hela tiden. På sista tiden har tomgången dock varit lite ojämn när motorn har varit kall, men det har inte hängt ihop med motorlampan utan det har varit på sistone när bilen inte körts mycket.

Lampan är ju släckt ett par mil efter nollställning så därav har den gått igenom besiktningen utan anmärkning :) Men nu är tanken att den ska säljas och då behöver problemet lösas om det ska bli nåt värde i den.


Så min fråga är:

Finns det någon här som vill och kan ta en titt på bilen och kan lösa problemet?? Bilen finns i Jönköpingstrakten.


Eller känner ni till någon som ni tror kan fixa det? Tar tacksamt emot den hjälp jag kan få.

Bilen är en bensinare, manuell växellåda och har gått ca 29000 mil.


/H

Det troligaste är väll att det är läckage på något ställe på insugsystemet eller avgassystemet. Har nästan blivit tokig på samma typ av felkod på min bil S70 Adaptiv lambdareglering har bytt bägge sonderna, luftmassemätaren, har först nu för två veckorsedan hittat felet men har inte hunnit att åtgärda det än, och felet är läckage mellan block och grenröret.

Den första mekanikern jag hade kontakt med kollade efter läckage i insug- och avgassystemet sa han, men det kan nog var värt att ta en titt på igen för ditt fel verkar ju vara något liknande.

Läckage på avgassidan brukar höras vid start av kall motor. Sot syns även bra.

Adaptiv lambdareglering fick ja på min V70R -98. Pratade med Volvo där tipsade de om luftläckage. Ja hittade felet med lite startgas. Mitt "träd" vid gasrullen där man kan koppla in en vacum/laddtrycksmätare saknade en el två gummihattar. Så där sög motorn luft på tomgång.

Med tanke på det ni skriver och hur bilen betett sig på sistone så skulle läckage på insugssidan vara en rimlig anledning. Så vilka olika platser bör jag kontrollera efter läckage? Är som sagt ingen stormeckare men är normalt begåvad och kan förstå en instruktion :)