Sveriges Volvoforum

Hej!

Hur är packningen till ventilkåpan utformad på S40 (2.0T)?
Trycker upp lite olja vid ett stift, så jag tänkte att det kunde vara packningen som är dålig.

Hade en BMW där det satt separata packningar vid varje stift (de är nedsänkta precis som på Volvon) och det hjälpte att bara byta de packningarna.

Har kollat på Skruvat och Mekonomen, men hittar liksom ingen bild.

RaggeNo1 skrev:Hej!

Hur är packningen till ventilkåpan utformad på S40 (2.0T)?
Trycker upp lite olja vid ett stift, så jag tänkte att det kunde vara packningen som är dålig.

Hade en BMW där det satt separata packningar vid varje stift (de är nedsänkta precis som på Volvon) och det hjälpte att bara byta de packningarna.

Har kollat på Skruvat och Mekonomen, men hittar liksom ingen bild.

flytande:)

RaggeNo1 skrev:Hej!

Hur är packningen till ventilkåpan utformad på S40 (2.0T)?
Trycker upp lite olja vid ett stift, så jag tänkte att det kunde vara packningen som är dålig.

Hade en BMW där det satt separata packningar vid varje stift (de är nedsänkta precis som på Volvon) och det hjälpte att bara byta de packningarna.

Har kollat på Skruvat och Mekonomen, men hittar liksom ingen bild.

Skulle tippa på att det är oljefällan som är igensatt, går en slang från den upp till påfyllnings locket.(Stort jobb!)

andersbe skrev:

RaggeNo1 skrev:Hej!

Hur är packningen till ventilkåpan utformad på S40 (2.0T)?
Trycker upp lite olja vid ett stift, så jag tänkte att det kunde vara packningen som är dålig.

Hade en BMW där det satt separata packningar vid varje stift (de är nedsänkta precis som på Volvon) och det hjälpte att bara byta de packningarna.

Har kollat på Skruvat och Mekonomen, men hittar liksom ingen bild.

Skulle tippa på att det är oljefällan som är igensatt, går en slang från den upp till påfyllnings locket.(Stort jobb!)

Okej, även om det bara är på en cylinder?
Det är den som går in under insuget, va?

Du har ju även 4st runda gummipackningar runt tändstiftshålen kom jag på:)