Sveriges Volvoforum

Volvo S40 -98 2.0

Bilen ställdes av "felfri". Nu efter ca ett år försökte jag starta den.
Startmotorn låter konstigt och motorn verkar inte gå runt.
Jag öppnar kåpan vi kamremmen, kamrem hel .
Försöker vrida på kamaxel-dreven förhand, går jättetrögt , knappt alls.
Försöker bogsera igång bilen, kamremmen kuggar över vid den ena kamaxeln .

Hur går man vidare med det här, vad kan ha hänt.
Motorn går inte rubba en milimeter och inte bogsera med växel i.

Tips ??

Skruva bort tändstiften och droppa i lite motorolja i cylindrarna, låt stå ett tag och försök dra runt för hand igen

Du behöver något värre än lite olja, gissar att kolvarna rostat lite å nyper i cylinderväggarna

Tack för tipsen.

Ska prova med lite WD-40 och ev motorolja.
Får sen försöka virda tillbaka remmen som hoppat hver 2 kuggar.
Hur kollar man om kamremmen är spänd tillräckligt ?

Som det är nu kan man rätt lätt trycka ner den an aning mellan kamaxeldreven.

Du borde ha hydraulisk spännare så den är nog rätt spänd.

Det kanske är lite onödigt jobbigt att försöka dra runt motorn med hjälp av kamaxel, det är ju 1:2 utväxling och blir då trögare. Nu verkar ju iofs en kamaxel (också) vara kärv, eftersom remmen kuggar över. Man kan ju undra om det inte är bäst att helt enkelt lyfta toppen, kolla läget och sätta ihop alltihopa med alla axlar i rätta lägen (om du får dem alla att snurra som de ska...). Risken är väl att du tvingas öppna motorn ändå till slut.

Ska försöka lösa det hela utan att öppna motorn. Vill helst undvika det. Lite skumt att kamaxeln är trög , den borde väl inte kunna rosta fast.
Nu har remmen "bara" hoppat två kuggar vilket inte är bra för timingen av ventil/kolv men vågar man prova starta motorn utan att kolven böjer någon ventil ? Någon som vet ?

nej för fan starta inget, du får se till att ställa in allt innan du gör nåt.

Autobahn skrev:Ska försöka lösa det hela utan att öppna motorn. Vill helst undvika det. Lite skumt att kamaxeln är trög , den borde väl inte kunna rosta fast.
Nu har remmen "bara" hoppat två kuggar vilket inte är bra för timingen av ventil/kolv men vågar man prova starta motorn utan att kolven böjer någon ventil ? Någon som vet ?

Håller helt med här Starta inte motorn, det kan vara så illa när du försökte bogsera att det kuggade över och en, någon ventil ligger i mot nu, har
du tur så är ingen krökt, ställ in hjulen exakt efter märkena utan rem!