Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har haft en del problem med kärran. Trodde att allt var löst men nu när jag startade i morse rusade tomgången mellan 1 000 till 2 000 varv, upp och ner. När jag sedan gav gav till cirka 5 000 varv löste det sig, men man funderar ju om något är galet.

Jag spelade in historien (man kan bortse från alla skallrande ljud, något löst i motorrummet),

An1000 skrev:Hej!

Jag har haft en del problem med kärran. Trodde att allt var löst men nu när jag startade i morse rusade tomgången mellan 1 000 till 2 000 varv, upp och ner. När jag sedan gav gav till cirka 5 000 varv löste det sig, men man funderar ju om något är galet.

Jag spelade in historien (man kan bortse från alla skallrande ljud, något löst i motorrummet),

TPS:en, gasspjelsgivaren

Länk

http://www.tradera.com/item/343535/2337 ... -renault-f

An1000 skrev:Hej!

Jag har haft en del problem med kärran. Trodde att allt var löst men nu när jag startade i morse rusade tomgången mellan 1 000 till 2 000 varv, upp och ner. När jag sedan gav gav till cirka 5 000 varv löste det sig, men man funderar ju om något är galet.

Jag spelade in historien (man kan bortse från alla skallrande ljud, något löst i motorrummet),

Jag har samma problem, hittade du någon lösning?

V40V40 skrev:

An1000 skrev:Hej!

Jag har haft en del problem med kärran. Trodde att allt var löst men nu när jag startade i morse rusade tomgången mellan 1 000 till 2 000 varv, upp och ner. När jag sedan gav gav till cirka 5 000 varv löste det sig, men man funderar ju om något är galet.

Jag spelade in historien (man kan bortse från alla skallrande ljud, något löst i motorrummet),

Jag har samma problem, hittade du någon lösning?

Tror fortfarande på TPS:En, 350:- kan vara lösningen?? -)