Sveriges Volvoforum

Hej!

Köpte nyligen en Volvo v40 2.0T Classic, tyvärr så när jag kom hem så funka inte ena nyckeln! Trodde det var batteriet så åkte till biltema men den funkar inte endå, och eftersom låset i dörren inte har använts på många år så får jag bara in nyckeln men går ej att vrida om.

Lagar volvo nyckeldosor? jag har ju en som funkar jättebra men jobbigt om den går sönder då låset i dörren har korkat ihop...


tips??!

Frågade Volvo vad de skulle ha för att byta/fixa min och då sa de att det skulle kosta mig 4000:- :|

Ska väl gå att köpa en billig dosa på ebay och flytta över sändaren från den gamla. Eller blandar ja ihop med VW nu?!

Är det inte sändaren som är sönder då?

Förövrigt hur fixar man låset i dörren? Sprutat massa 5-56 och vrickat med nyckeln fram och tillbaks. Finns det nåt mer knep? Iaf den andra nyckeln slutar funka.

Jag antar att du har en nyckel med vidhängande men separat larmdosa som jag har på min V40-00.

Det finns två separata funktioner.

1. Startspärren: Denna låses upp av en transponder i nyckel, inte av larmdosa.
2. Larmet: Som aktivera/avaktiveras samtidigt som dörrarna låses/låses upp.

Om du får igång låset i förardörren kan du komma in i bilen även om larmet skulle vara aktiverat. Det går därefter att starta bilen med nyckel och i samband med detta tystnar också larmet. Om du lyckas få igång låset i passagerardörren så går det att komma iväg med bilen på samma sätt. Enda skillnaden är att låset i passagerardörren inte öppnad övriga dörrar+lucka, men det finns ju en knapp för detta i kupén.

Prova med 556 och försök få igång ett av låsen. Även bakluckan kan funka. Om låset trilskas så går det att plocka ur låscylindern och med lite händighet ta isär cylinder. Håll dig över en behållare så att inget far iväg. I cylindern finns det dubbla uppsättningar identiska tillhållare (Nyckeln är ju vändbar) och småfjädrar som håller dessa på plats. Risken att grejor far iväg är inte överhängande då det brukar ha beckat ihop ordentligt. Fjädrarna är sannolikt alla lika men du måste hålla ordning på tillhållarna. Rengör delarna, smörj med lämpligt fett och sätt ihop cylindern igen. 556 är egentligen inte alls lämpligt. Jag fick igång dörrlåsen på min bil, men fick demontera och ta isär cylinder i luckan. Ca 1h jobb, men det var det värt.

Om plasten i larmdosan är trasig så finns det nya att köpa. Köpte mina härifrån. Finns även tvåknappars. https://fyndiq.se/product/466808-volvo- ... suggestion. Fick original Denso made in Japan för 49 kr.

svda skrev:Jag antar att du har en nyckel med vidhängande men separat larmdosa som jag har på min V40-00.

Det finns två separata funktioner.

1. Startspärren: Denna låses upp av en transponder i nyckel, inte av larmdosa.
2. Larmet: Som aktivera/avaktiveras samtidigt som dörrarna låses/låses upp.

Om du får igång låset i förardörren kan du komma in i bilen även om larmet skulle vara aktiverat. Det går därefter att starta bilen med nyckel och i samband med detta tystnar också larmet. Om du lyckas få igång låset i passagerardörren så går det att komma iväg med bilen på samma sätt. Enda skillnaden är att låset i passagerardörren inte öppnad övriga dörrar+lucka, men det finns ju en knapp för detta i kupén.

Prova med 556 och försök få igång ett av låsen. Även bakluckan kan funka. Om låset trilskas så går det att plocka ur låscylindern och med lite händighet ta isär cylinder. Håll dig över en behållare så att inget far iväg. I cylindern finns det dubbla uppsättningar identiska tillhållare (Nyckeln är ju vändbar) och småfjädrar som håller dessa på plats. Risken att grejor far iväg är inte överhängande då det brukar ha beckat ihop ordentligt. Fjädrarna är sannolikt alla lika men du måste hålla ordning på tillhållarna. Rengör delarna, smörj med lämpligt fett och sätt ihop cylindern igen. 556 är egentligen inte alls lämpligt. Jag fick igång dörrlåsen på min bil, men fick demontera och ta isär cylinder i luckan. Ca 1h jobb, men det var det värt.

Finns väl inget nyckelhål på pass sida? Iaf inte på vår V40 MY02 jubileum.

Finns på min Blackline -00.

svda skrev:Jag antar att du har en nyckel med vidhängande men separat larmdosa som jag har på min V40-00.

Det finns två separata funktioner.

1. Startspärren: Denna låses upp av en transponder i nyckel, inte av larmdosa.
2. Larmet: Som aktivera/avaktiveras samtidigt som dörrarna låses/låses upp.

Om du får igång låset i förardörren kan du komma in i bilen även om larmet skulle vara aktiverat. Det går därefter att starta bilen med nyckel och i samband med detta tystnar också larmet. Om du lyckas få igång låset i passagerardörren så går det att komma iväg med bilen på samma sätt. Enda skillnaden är att låset i passagerardörren inte öppnad övriga dörrar+lucka, men det finns ju en knapp för detta i kupén.

Prova med 556 och försök få igång ett av låsen. Även bakluckan kan funka. Om låset trilskas så går det att plocka ur låscylindern och med lite händighet ta isär cylinder. Håll dig över en behållare så att inget far iväg. I cylindern finns det dubbla uppsättningar identiska tillhållare (Nyckeln är ju vändbar) och småfjädrar som håller dessa på plats. Risken att grejor far iväg är inte överhängande då det brukar ha beckat ihop ordentligt. Fjädrarna är sannolikt alla lika men du måste hålla ordning på tillhållarna. Rengör delarna, smörj med lämpligt fett och sätt ihop cylindern igen. 556 är egentligen inte alls lämpligt. Jag fick igång dörrlåsen på min bil, men fick demontera och ta isär cylinder i luckan. Ca 1h jobb, men det var det värt.

Om plasten i larmdosan är trasig så finns det nya att köpa. Köpte mina härifrån. Finns även tvåknappars. https://fyndiq.se/product/466808-volvo- ... suggestion. Fick original Denso made in Japan för 49 kr.

Hej!

Tyvärr så har jag bara lås på förardörren, får in hela nyckeln dock så tar det stopp där, har försökt flera gånger att vrida små rörelser men inget händer.

Hittade en tråd för några dagar sedan på jagrullar dock hittar jag den nu inte, han hade liknande problem med sin larmdosa/nyckel, hans problem var att under batteriet så hade flärpen eller vad man nu säger hade blivit böjd, låg alltså inte på kretskortet, båda sidor var bödja och förmodligen så trycker inte batteriet ''ner'' mot kretskortet om det kanske kan va det?


Fast det där är väl bara ''skalet'' ?

Tog en bild på nyckeln, så ser ni att det är bjöt? försökte att trycka ner batteriet och lägga nåt i mitten av batteriet och sedan stänga igen så den ''pressas ner'' men funkade inte heller

BILD: http://www.ladda-upp.se/bilder/pzwrqcvabqjasn/

svda skrev:Finns på min Blackline -00.

Fas 1.5 el 2?

Bör vara en fas 1,5.

Ex. på dörrhandtag HF med lås.
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... -25196284/