Sveriges Volvoforum

Hej, min volvo v40-01 gick sönder idag under besiktningen och fick körförbud. Det var ett bromsrör som gick sönder under en av testerna. Jag har aldrig fått några anmärkningar på bromsrören innan varken förra besiktningen eller vid verkstadsbesök under året. De sa att bromsrören var rostiga men jag tvivlar på att de var anmärkningsvärt rostiga. Kan jag göra något för att ta reda på vems fel detta var?

Jag känner inte till lagarna och reglerna i det speciella fallet. Men om bromsledningen sprack så måste det ju bero på att den var dålig, rostig eller nerbruten på något annat sätt. Detta skulle ju ha inträffat förr eller senare ändå. Att den inte sprack vid förra besiktningen säger inget mer än att röret var någorlunda friskt då.
Var glad att det inte hände när du t.ex körde i utförsbacke mot en kajkant eller mot en obevakad järnvägsövergång och tåget kommer eller något annat. T.ex en grupp dagisbarn som går på led på ett övergångsställe etc. etc. Vilken mardrömssituation som helst och du behöver bromsa men bromsröret spricker. :-O)
Nu sprack det under kontrollerade former. Tänk om alla tillbud vore så väl tajmade?

Vems felet är ? gissa.. ingen annan än ägaren/föraren har ansvaret att fordonet är i körbart skick. att det gick sönder precis då är bara tillfälligheter.

Jag måste fråga vad som hände sedan, fick du ställa bilen vid besiktningen? För jag antar att du varken får köra eller bogsera bort den efteråt?!

Felet är väl Claes Tingvalls eller vem det är som häller ut
saltet på vägarna som gör att bromsrör och annat rostar sönder.

Att bromsrören rostar beror ju främst på biltillverkarnas snålhet eftersom dom inte använder kopparrör utan envisas med rostvänliga stålrör.
Ersätter själv alltid gamla dåliga rör med koppar om jag behöver byta något.

Felet är fordonsägaren. Han har inte underhållit bilen/ servat den/ bytt dåliga delar mot nya så bilen håller för en besiktning!

Så vida besiktningsmannen sågade av dom...

CarMan skrev:Felet är fordonsägaren. Han har inte underhållit bilen/ servat den/ bytt dåliga delar mot nya så bilen håller för en besiktning!

Så vida besiktningsmannen sågade av dom...

Hur många tror du kollar bromsledningarna själv när det knappt görs på vanlig service hos märkesverkstan.

Tråkigt med trasiga saker, men det var ju på den absolut bästa platsen det kunde ske!
Alla alternativ till att det går sönder på besiktningen kan ju sluta hur illa som helst som skrivits ovan.

Bara å bita i sura äpplet och fixa det.

Har inte alla bilar yngre än början på 70-talet dubbla oberoende rörsystem till bromsarna? Så att helt förlora bromsarna enligt skräckscenariona ovan är väl knappast troligt.