Sveriges Volvoforum

Hej
V40-00 2.0 T Bilen laddar ur batteriet när man kör, kan man alltid lita på laddlampan, den symbolen med batteri? Den slocknar när motorn går igång. Ingenting som gnistrar vid batteripolen när man kopplar batteriet, skulle väl göra det om något ligger och drar ström. Kortis i batteriet, hur vanligt är det?
tacksam för svar och tips :shock:

Hur gammalt är ditt batteri?

Om batteriet laddas ur när du kör är det inte batteriet som är felet.
då är det mer troligt att det är fel på Generatorn eller där omkring.
Kablar, kontakter osv eller själva generatorn som inte laddar som den ska.
Batteriet används endast när motorn inte är igång och främst för att dra runt startmotorn när du startar bilen.
När motorn är igång så är det generatorn som förser bilen med ström och samtidigt laddar batteriet så det har tillräcklig spänning nästa gång du ska starta bilen.

så får du slut på ström när du kör så betyder det att Generatorn inte laddar och då stannar bilen när strömmen i batteriet är slut. (den går ju en stund på det också)

Dock, slutar generatorn ladda så ska batterilampan tändas på instrumentpanelen.

Inte säkert. Om kolen eller kollektorn är så dåliga att kontakt inte erhålls, kan lampan vara släckt. När du slår av motorn, tänds laddningslampan då? Om inte, är det nog generatorn.

Vilken spänning har du när motorn är avstängd och likaså när den är på?

Bytte batteri i min -04 förra helgen och det hade suttit i sen bilen var ny om man får tro datumstämpeln på batteriet.

Att laddningslampan slocknar visar oftast inte något annat än att det finns magnetiseringsspänning i generatorn, dvs inget om hur mycket generatorn faktiskt laddar. Som Variosboy nämner: spänning vid motorn igång och när den står kan ge goda ledtrådar.

Jag kan bidra med den här bilden:

Den förklarar i viss mån dom tips och motfrågor som du har fått här.

Skriv ut bilden och häng upp den på väggen i garaget. Den är värdefull i din felsökning.

Tack för svar och voltbilden, har inte mätt några spänningar i bilen förutom batteriet som då var bortkopplat, gav då 10,35 V

Köpte en sån här http://www.jula.se/batteri-laddtestare-12v-604176 och provade med annat batteri, den visade allt ok, både batteriet och laddningen, jämförde med den i 2 andra bilar som är ok. Bilen har gått 18500 mil, så generatorn borde väl vara ok med tanke på miltalet?

Var mäter man spänningen bäst för att stämma av med bilden, över batteripolerna eller?

Japp, mät över batteripolerna.

med motorn avstängd ska du ligga på ca 12-12,7V med ett friskt batteri och med motorn igång ska det ligga på ca 14V. allt enligt bilden ovan.

får du ut 10,35V så är batteriet skrot för då har en av cellerna lagt av eller så är det totalt urladdat och det är aldrig bra (det är 6 celler och de är på ca 2V vardera när de funkar = ca 12V)

men enklaste sättet att mäta är som sagt att mäta direkt över polerna.
spelar ingen roll om batteriet är inkopplat eller inte när du mäter.

Fick ett nytt batteri på garantin. Ligger på 12,65 med motor av och 14,3 v med motor på, så provar nu.
tack för svar

Åke