Sveriges Volvoforum

Hej!

Hur känsliga är kransarna egentligen för rost? tycker Volvo gjort lite dålig lösning på 850 modellerna (jag har en -96a) med dessa oskyddade kransar i dåligt material... Är nämligen så att jag har en krans som är obytt och rätt rostig, jag har blåst / skrapat rent den lite grand, men det är fortfarande inga riktiga "hack" på vissa ställen utan rosten har gjort upphöjningarna i kransen till viss del lite runda.

Misstänker att detta kan vara problemet till att ABS-lampan tänder sig ibland när man står stilla med bilen. Det fungerar dock alltid när man har bilen i rörelse, tills dess att lampan tänt sig, när den gör det måste bilen vara avstängd en stund för att sedan släcka sig när man kör iväg.

Bilen är väldigt okänslig snarare för defekter på kransarna. Det den inte tål är höjdskillnader på kransarna samt sprickor i dom. Snarare ett bra system i vår miljö.
Men å andra sidan så om ditt problem uppstår med stillastående bil så är dom ditt minsta bekymmer.
Dom kräver rörelse för att systemet ska läsa dom.
Du har ett helt annat fel.

Jaså okej, good to know!

Gäller det även givarna att de är uteslutna då det händer när bilen står stilla? I sådant fall måste det nästan vara styrenheten! Haft lös den och lött om på två ställen, de andra kan jag inte se något fel på iaf

givarna funkar heller inte när hjulet står stilla nej.
det är något helt annat fel som inte är relaterat till kransar eller givare.

Ohm mät givarna så ser du direkt om någon är dålig.

Sök lite på forumet om du inte vet hur, finns massor om ABS problem på 850 här.

Okej. Hmmmmm har en LITEN tanke om det inte skulle vara styrenheten, och de är att handbromsen ställer till det genom att tex klämma en kabel eller så när den används?! Kollade / rengjorde nämligen alla givare och kransar idag och testkörde sen. allt fungerade klockrent (även att bromsa in till stillastående flera gånger), till dess att jag drog handbromsen och hämtade posten....

Danne det har jag gjort! Som sagt allt fungerar när man kör åxå... Det är dock bilprovningens bromsprovare jag är rädd för...

Jag hade en kass skarvining på en givarkabel som ställde till med lite skumma symtom, kanske kan vara något sådant.

Kolla felkoden så kanske man kan få ett humm om vart man ska börja leta.

Styrboxen är ju det sista man vill byta med tanke på priset.

Det finns ju en ganska enkel metod att få lite fingerpekning i rätt riktning om vart felet ligger.
Det går ju att göra en felkodsläsning för att få veta vad systemet gnäller om. SEN kan man felsöka utifrån den vinkeln.

Danne kunde det uppkomma när bilen stod still som för mig?

Ja Pettson felkodläsning är väl att föredra om man har möjlighet till det. Men om någon är duktig på systemen och kan utesluta givare / kransar / kablage till boxen i och med att problemet uppstår ibland och endast när man står stilla så slippar man ta ledigt från jobbet för att åka till någon verkstad å plugga i deras dator.