Sveriges Volvoforum

Tacksam för all hjälp jag kan få..
Min sons bil laddar ur om den står mer än några dagar. Jag har kollat en massa forum och trådar med hjälp av dem gjort följande:
Kopplat loss pluspolen och satt en multimeter mellan batteriet och plusspolen. Den drar ca: 440mA oavsett vad jag gör, det stämmer ganska väl med urladdningstiden. Batteriet köptes nytt i Vintras och felet har varit kvar hela tiden. Jag har kollat följande:
- Ryckt alla säkringar en och en och kontrollerat efter varje - Ingen skillnad (Säkring 15 har det skrivits en del om)
- Draget, kontakten sägs kunna "klogga igen". Har kopplat loss kontakterna till draget vid höger bakljus - Ingen skillnad
- Plockat bort varningslampona i dörrarna en i taget och alla - Ingen skillnad
- Kontrollerat handskfacksbelysning och backlucka, och även monterat ur lamporna för att vara säker - Ingen skillnad
- Lossat pluskabeln på generatorn, diodbryggan har också nämnts i någon tråd - Ingen skillnad
- Ingen skillnad om bilen är låst med larm eller olåst.
- Stereon helt urtagen, ligger i sätet - Ingen skillnad
- Inga extra kablar sitter på batteriet, slutsteg mm. helt urkopplat.
Nu är mina idéer slut och jag hittar inga fler förslag i trådarna när jag söker... Så ni kanske anar att jag är tacksam för varje ny infallsvinkel...
??:-/

rykte du ALLA säkringar (alltså inte plocka bort 1 och 1)och mätte då hur mycket mA som försvinner?

taklampa?

Är batteriet frächt ska bilen lätt klara stå några dagar med en liten lampa lysa

Reläet till luftpumpen. Det är inte avsäkrat.

Tack JS1, jag har inte kollat reläet till "luftpumpen" gissar du menar turbon..., var sitter det?
Tack till er andra åxå,
- Säkringarna kollades en och en och det blev inte en enda mA skillnad, men jag ryckt inte alla det kändes som "overkill", 400mA är så mycket så det syns ändå när man drar en säkring med förbrukning...
- Taklampa nej, dessutom borde den gå via någon säkring..

Luftpumpen sitter längst fram på förarsidan, alltså framför däcket. Lägg dig under bilen och titta uppåt så ser du den. Tror även relät sitter där i anslutning till pumpen.

Plastkåpan under kylaren skymmer nog, och kolkanistern sitter också där så du inte förväxlar något.

Nej, inte turbon. Pump och relä sitter framför och under batteriet.

En tanke. Är startmotorn avsäkrad?