Sveriges Volvoforum

Hej!

Om vi bortser från utseende på insidan och utsidan. Vad är det då för skillnad mellan en fullutrustad 850 och en fullutrustad S70/V70?

Nu kan jag ha fel men tror inte att 850 hade GPS som tillval

Nexus skrev:Nu kan jag ha fel men tror inte att 850 hade GPS som tillval

Vad jag vet fanns det ingen RTI i 850.

850 hade väll inte Dolby Surround ljud eller har jag fel?

Sen fanns det även AWD på s70 och inte på 854?:)

S70 fanns aldrig som AWD? Jag har då aldrig sett någon som inte har varit egen-byggd.

Lucif3r skrev:S70 fanns aldrig som AWD? Jag har då aldrig sett någon som inte har varit egen-byggd.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_S70 Fanns som tillval.

awd fanns endast 1999-2000 på s70 :) Om jag inte minns fel

Så anledningen att man köper S70/V70 före 850 är just pga utseende och inte motor/utrustning/chassi.

Exteriört är S/V70 betydligt modernare till utseendet, men nu då båda två är gamla så kan jag uppskatta en välvårdad 850 på ett vis som jag kanske inte gjorde då S/V70 var nyhetens behag. Dessutom är det ju en smaksak. Men jag tycker själv att S/V70 är elegantare.

AWD finns på 855:an, den kom strax före modellen lades ner. Man kan väl kalla den testmula till V70 XC, för den fick den då nya 2.5T-motorn också. 854 fick aldrig AWD. S70 lär ha, men jag tror aldrig jag sett någon i verkliga livet.

Det finns givetvis en del förbättringar och förändringar på S/V70 jämfört med 850. Jag har ägt en av varje så detta kommer fritt ur huvudet:

- Förnyad inredning, och jag tror de flesta håller med om att det är ett gigantiskt lyft från 850.
- Mer standardutrustning. Elhissar fram/bak var t.ex. standard, det var det aldrig på 850.
- GPS som tillval. Det är väl kul med motoriserad skärm men annars är en GPS från 1990-talet inte mycket att ha år 2013. Jämför med en mobiltelefon från 1993, typ.
- Kupétempsensorn flyttad till instrumentbrädan istället för att ha en ovanför dörren på varje sida. I 850 drar den på värmen om du öppnar rutan då det är lite kallt ute.
- Nya lås med tystare centrallåsning och förbättrad inbrottssäkerhet.
- Förbättrade ljudanläggningar.
- 1999/00 fick moderniserade motorer och sugmotorerna fick fem växlar i automatlådan. Tidigare S/V70 har alla samma fyrstegade ryckomat som 850. Turbo och diesel hade fortsättningsvis fyra växlar, dock med adaptiv styrning.
- Nytt motoralternativ: lågtrycksturbo. 2.5T och senare 2.4T.

Har sett flera s70 awd. Senast såg jag en igår utanför rusta :D

B stolpen förstärktes varpå säkerheten vid en sidokrock förbättrades. 1999 kom stc istället för tracs vilket medförde ett klart bättre antispinnsystem. Lättrycksturbon 2.5t kunde köpas utan fyrhjulsdrift (855 awd förbehållet tidigare),