Sveriges Volvoforum

Hej!

Min elfläkt på min 850 GLT -92 startar inte. Den fungerar om man kopplar batteriet direkt till fläkten.
Jag har tagit loss reläet och testat den med batteriet. Jag kopplar in spänning från batteriet till INPUT och reläet låter "bzzzzzt" hela tiden. Inget klick eller annat.

Men finns det några andra kända saker som brukar ställa till så fläkten inte startar när motorn i gång?

Har bilen gått så varm att kylfläkten ska slås på?
Inte ens 850 turbo brukar gå så varma att fläkten brukar gå på i normalfallet.

Hej!

När motorn blir varm så ska elfäkten starta. Den gör inte det.
Jag har inga däck på bilen. Har nyss starat upp motorn efter renoveringen.

Det verkar inte heller gå någon ström från INPUT kabel heller. Det kanske inte ska gå 12V igenom där?

Vad menar du med varm då? Min fläkt har nog aldrig startat annat än när AC vill ha den för att kyla kondensorn.

Nu hänger jag inte med.

Min bil står på tomgången och sen efter motorn har blivit varm så kokar den.
Det är så att jag har renoverat topplocket och lite smådelar av motorn.

Förra ägaren råkade göra så toppel blev skev. Det hände först att hans kylare gick sönder och sen läkte. Sen efter han hade köpt en helt ny kylare så började bilen blöddra och hosta. Den drog även in massa vatten. Men inte nu längre.

Elfläkten ska gå igång när motorn blir för varm? Eller hur? Eller är jag ett steg bakom ?

du verkar skriva lite förvirrande vilket gör allt lite svårare.

Men du säger helt enkelt att motorn går över ~90 grader och nålen vandrar väldigt nära det röda på temperaturen?

För på 850 så används knappt fläkten på normal körning. har aldrig haft min aktiverad utan ACn igång.

Tommty skrev:du verkar skriva lite förvirrande vilket gör allt lite svårare.

Men du säger helt enkelt att motorn går över ~90 grader och nålen vandrar väldigt nära det röda på temperaturen?

För på 850 så används knappt fläkten på normal körning. har aldrig haft min aktiverad utan ACn igång.

Så elfläkten är bara till för AC:n?

Temperaturnålen är horisioental men det bublar ändå ur exkantionskärlet. Ska det vara tryck där under? Jag har inte lagt på locket.

Så en volvo 850 GLT kan stå på tomgången utan att behöva göra sig beroende av elfläkten?

Utan lock blir det inget tryck, och jag tror att den behöver tryck för att inte koka.
Pettson dyker förhoppningsvis upp och reder ut begreppen...

jag skulle allt tro att kylsystemet vill ha tryck, annars kondenserar väll vätskan ut vilket skulle leda till att man fick ha det som vana att fyllla på behållaren väldigt ofta.

Och jo, kylsystemet kan också behöva fläkten, vi menar bara att det är ovanligt. Står du på tomgång länge nog så lär den förr eller senare behöva den, men det tar nog en stund.