Sveriges Volvoforum

Hej!

Köpte en V70 T5 några dagar sedan för att ha som brukis.
Upptäckte idag att klimatanläggningen beter sig väldigt konstigt.

Fläkten går nästan på samma hastighet när man justerar hastigheten manuellt, trots max eller lägsta (före nollan).
Ställd på Auto, håller den en ganska låg hastighet, men när jag bromsar ner bilen till låg hastighet, eller att jag bromsar bilen till stillastående, ökar hastigheten till nästan max, sen när jag åker iväg igen, sänks fläkthastigheten.
När jag är i rullning, går fläkten på lågvarv oavsett inställd temperatur, samt att temperaturen ändras inte direkt.
Ställer jag den på 18c, blåser det skapligt kallt, ställer jag den på 24c, blåser det ljummet.

Ställer jag på det blåa, då går fläkten igång på max och blåser kyla, samma sak om jag ställer på det röda, då går fläkten på max och blåser värme.

Någon som har en aning om vad det kan handla om?
Tempgivare i kupéutrymmet?

Tack på förhand.

Min erfarenhet av såna små motorer är att kondensatorn brukar gå sönder. Då går motorn knappt oavsett hur du belastar den. Varför den går upp i fart när du bromsar kan jag inte förklara, men om jag får gissa så får den mer spänning på nåt sätt. Bara en gissning från min sida.

En kille på ett annat forum hade samma problem, han löste det genom att byta till ny Kupéfläkt.
Jag har också bytt, men det är samma sak.

Ingen som har någon aning?

enklast att börja med är att läsa ut felkoder sen utifrån de felsöka vidare

Det finns inga felkoder.

Låter som om det är nåt fel på styrenheten till fläktmotorn.
Den ska gå fortare när du saktar in, men skillnaden ska inte vara jättestor. Här låter det som om den överdriver. Den ska också gå på maxfart på temperaturinställningarna "blå" och "röd", under förutsättning att fläktens reglage står på max.

Var sitter styrenheten?

Jag ska testa med ett annat effektsteg (ECC:ns variant av effektmotstånd) senare idag och se om det blir någon skillnad.

Testade med nytt effektsteg, ingen skillnad :(, fan..

Nu har jag även testat med en annan ECC-panel samt en annan kupetempgivare (den med en liten fläkt).

Ingen skillnad alls :(

Sen finns det inte mycket mer inblandat än själva fläktmotorn.