Sveriges Volvoforum

Hej jag undrar om det är någon som kan ge mig tips om vilken som är prisvärd

http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_V7 ... ?ca=16&w=1

http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_V7 ... ?ca=16&w=1

http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_V7 ... ?ca=16&w=1


Tacksam för alla svar och tips

Personligen skulle jag aldrig betala så mycket för en sugis.

Men några saker värt att tänka på är att gasspjället ofta ger upp på 99-00, så försök få tag på en som har utbytt spjäll. I regel verkar dom ge upp vid 20-24000mil, vilket innebär att den sista länken ligger i riskzonen, medans den första troligen har bytt spjäll.
Den första hade dock lite halvrisig inredning, och andra sidan hade den ifylld servicebok.

Men som sagt, personligen skulle jag aldrig köpa någon av dom. På tok för dyrt.

Lucif3r skrev:På tok för dyrt.

Vad är rimligt pris?

Ja vad är rimligt pris och är det bättre med en 01 och framåt ????

torbjorn_75 skrev:

Lucif3r skrev:På tok för dyrt.

Vad är rimligt pris?

Inte över 20k anser jag. Men alla tycker vi olika.
Jag skulle heller aldrig köpa en gammal bil från bilhandlare. Vi pratar ändå om 13-16år gamla bilar, så fel kommer det alltid finnas oavsett om man köper privat eller hos bilhandlare. Min erfarenhet säger dock att privata personer brukar vara lite mer ärliga än bilhandlare. Givetvis finns det många skojjare där ute, men har man någon hyffsat kunnig(eller kan själv) med sig är det rätt lätt att sålla ut dom.



Om en -01a är bättre... ptja, det är väl upp till dig egentligen. Vi i denna forums sektion tycker ju 97-00 är bättre

1) känns antingen ungdomskörd eller nåt annat (kolla på avgasutblåset t.ex)

2) skulle jag valt om jag var tvungen att välja, kändes någolunda ok

3) känns nåot bra, dock är frågan varför den har ny kamremssats på 19600 mil, låter mysko.

Hej!

En v70 kan ha många fel. Är det fel på flera saker samtidigt blir det dyrt.
Mekar du inte själv,då blir det lätt mer änn va du ger för bilen.
Ger några tips.

* Bussningar i framvagn + styrleder och spindelleder.
* Bussningar i bakvagn.
* Stötdämpare
* Hjullager.
* Styrväxel.
* Motorfästen/upphäng.
* Flexröret mellan grenrör och katalysator.
* Ecc.

Oftast inga bekymmer med motor/växellåda.

roh66 skrev:Oftast inga bekymmer med motor/växellåda.

Nja, det finns allt ett par saker att tänka på. Bl.a. packboxen bakom svänghjulet, tät vevhusventilation, risiga tänddelar om bilen har fördelarlock samt felaktig kaminställning är dom saker jag kommer på på rak arm. Och så gasspjället då om det är elektriskt..

Tycker folk smuttskastar bilarna lite för mycket ibland. På min 99:a är gasspjäll bytt i övrigt bara vanliga slitagedelar, den har haft minimalt med fel och hoppas så förbli. Men som sagt det beror på på hur man sköter bilen oxå :!:

Håller med dig Nexus att folk är lite negativa till V70 sedan det som roh66 skriver är ju slitagedelar som kommer på alla bilar, sedan beror det på hu man sköter sina bilar. I vår familj har alla Volvo V70 och alla är nöjda med dom, V70 är det bästa bil jag har haft....

Tommty skrev: 1) känns antingen ungdomskörd eller nåt annat (kolla på avgasutblåset t.ex)

2) skulle jag valt om jag var tvungen att välja, kändes någolunda ok

3) känns nåot bra, dock är frågan varför den har ny kamremssats på 19600 mil, låter mysko.

Det som du skriver att den känns om den kunde vara ungdomskörd bara för att kolla på avgasutblåset, det kan man ju inte gå efter det beror ju på vilket system man sätter på. Sedan att dom har bytt kamrem vid 19600 mil är väl inte så konstigt, det kan ju vara så att dom har bytt vattenpump t.ex och bytt kamremmen samtidigt när dom ändå höll på.

Nöjd V70-ägare