Sveriges Volvoforum

Kompressorn till AC (ECC) slår inte till, dvs det blir aldrig någon kyla. Jag har mätt trycket på lågtrycksidan till 3,5 bar (50 psi) så det borde väl inte vara gasen som är slut(?).

Torkfiltret ser risigt ut, men jag har inte noterat att det läcker ut något. Det är ju samma tryck över tid.

Jag har läst om att schimsa kompressorn, men det verkar som att det bara gäller ifall kompressorn slår till en liten stund? Avståndet är i alla fall 0,75mm. Det är ju mycket om man ska ligga runt 0,2-0,5mm. Kan det vara värt att schimsa den ändå?

Vad kan det annars vara för fel?

Bilen är en V70 2,4 -00 (första karossen)

Shimsa om den, blir glappet mer en 0.7mm börjar det bli problem. Antingen shimsar du om den med nysa shims eller så plockar du bort en schims bricka så avståndet stämmer.


Testa ta en träkloss när motorn är igång och tryck till kopplingen då borde den hoppa igång några sekunder

Prova att trycka till magnetplattan med ett plaströr eller en trä pinne. Var försiktig. Om den greppar med lite hjälp är det dags att shimmsa. En enkel op, men lite trångt. du behöver inte plocka bort remmen.
// Jonas

Tack för tipsen! Kan jag göra det ovanifrån eller måste jag gå via hjulhuset? Känns ju sådär att trassla in sig i remmen.

Starta och peta försiktigt ovanifrån.
// Jonas

Petade och den hoppade igång. Gjorde en schimsning nu ikväll och nu fungerar den igen!

Men, tycker inte att den kyler så mycket som den ska göra. Visst är det tillräckligt men inte mer än så. När kompressorn går för fullt har jag mätt fram 1,8 bar som lägst på lågtrycksidan. Är det för lite?

en riktig bra bildserie hur det kan se ut:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... or#p530290

- olika bilar och bilmodeller har förstås olika god tillgänglighet till kompressor och så gott om plats runt kompressorn som i bildserien ovan är väldigt sällsynt...

om bilen vart avstängd och är kall och det är 16-22 grader runt om bör det vara 4-5bar. Men ut med bilen på motorvägen så kondensorn kyls och motorn varvar så blir det garanterat kallare!

http://fam-bjork.se/citroen/AC/tumregler.html

AnkaN7893 skrev:om bilen vart avstängd och är kall och det är 16-22 grader runt om bör det vara 4-5bar. Men ut med bilen på motorvägen så kondensorn kyls och motorn varvar så blir det garanterat kallare!

http://fam-bjork.se/citroen/AC/tumregler.html

Enligt tabellen "vilotryck" så borde jag ha lite mer i tryck än vad jag har idag. Går det att toppa systemet själv med gas typ Envirosafe (400kr), eller måste jag göra en riktig vakuumsugning (1800kr)?

Visst kan du ta envirosafe. Se till och köp med den där tryck klockan så du vet hur mycket som är i:)

Tror det står någonstans att man kan blanda envirosafe och R134a.

Men 1800 spänn för vaccum sug? Billigare måste du ju hitta.