Sveriges Volvoforum

hej!

Jag fick igång min 740 t5 igår kväll. Motorn är ombyggt med större turbo nu, och byggde ett eget lmm "hus" i 3". Kör även UTAN dumpventil.
Provkörde bilen förut och den går bra har dock inte kört på allt för höga varvtal än då den ska köras in.

Men nu om jag står stilla och varvar upp bilen lite så dör bilen eller hostar lite på tomgången ca 500rpm.
Även när jag provkör och trycker ner kopplingen så dör bilen. Är det för att jag har större lmm hus nu så spridarna är för små eller vad tror ni?
Det var inte så när den reggades med orginal sakerna.

MVH

Du vet väl att huset där sensorn sitter är noga uträknat? Sätt tillbaka original igen så ska du se att det blir bättre, för nu får styrdonet helt felaktiga värden om hur mycket luft som passerar.
Och utan dumpventil? Lär väl inte gillas av turbon om man säger så...

Okeej misstänkte det..
Det utan dump är överdrivet bara! Visst det sliter o rasar det så köper jag ny punkt slut!

Det är inte bara turbon som tar skada av att köra utan avlastning, men men...

Som sagt, det är inte bara att hinka på en 3" lmm och tro att det ska fungera. Man måste anpassa allt annat för den nya luften också. Och det är inte bara att hinka på större spridare heller och tro att det blir bra. Det måste som sagt anpassas.

Lucif3r skrev:Det är inte bara turbon som tar skada av att köra utan avlastning, men men...

Som sagt, det är inte bara att hinka på en 3" lmm och tro att det ska fungera. Man måste anpassa allt annat för den nya luften också. Och det är inte bara att hinka på större spridare heller och tro att det blir bra. Det måste som sagt anpassas.

Det är ingen fara att köra utan dump! finns även bilen som inte har det från fabrik, b.la nissan 240 har jag för mig det var..
vad är det mer som skulle ta skada då menar du?

Nee jag vet att det ska anpassas, men även nu med orginal lmm storlek så dog den, men det blev bättre än förut!

Har du rätt lmm-hus och spridare så ska den ju gå om du inte har fel bränsletryck eller problem med att den drar tjuvluft. Du har inte bytt bränsletrycksregulator eller så? kör du med original bränslepumpar?

har sprutat med startgas på tryckrör m.m o inte hittat nån läcka.
bränslesystemet består av en 044 pump och en walbro pump så det ska räcka gott o väl. BTR är orginal och spridare med.

Provat att byta tomgångsmotor? Kollat så att spjället stänger som det ska?