Sida 1 av 1

tätning av servooljapackning

Postat: tis 09 apr 2013, 12:13
av v99mjo
hej. ska köpa omega packningsskydd 917. jag har en volvo v70 årsmodell 00 och den läcker servo olja

hur gör man med packningsskyddet? ska det vara tomt på servo olja innan man häller i oljebehållaren det och så får det stå några timmar?
eller är det ok att ha det är olja i?

nån som vet? :?:

/Matte

Re: tätning av servooljapackning

Postat: tis 09 apr 2013, 19:03
av Nexus
vart läcker det?

Re: tätning av servooljapackning

Postat: tis 09 apr 2013, 19:14
av Lucif3r
Byt packningarna eller röret eller vart det nu läcker istället för att hälla i något mirakelmedel som inte funkar någon längre tid, om ens alls.

Re: tätning av servooljapackning

Postat: tis 09 apr 2013, 20:03
av Andreas123
Omega 917 gör hårt gummi mjukt och spänstigt igjen. Man häller den i oljan på vilket smörjmedelssystem som helst. Efter en tid, från någon timme till i värsta fall någon månad så är alla gummipackningar, o-ringar, allt gummi t.o.m. vissa plaster åtgärda, mjuka och spänstiga precis som de var förut.

Packningar som läcker blir täta. De andra packningar som skulle börja läcka i moron eller nästa dag åtgärdas snabbt samtidigt.


Att man kan sälja å skriva så dära, värsta fall någon månad innan de är tätt.

Re: tätning av servooljapackning

Postat: tis 09 apr 2013, 20:28
av *pettson*
Konstigt? Det står inget om att omega fixar repiga kolvstänger? För det är ju det som oftast händer när det börjar läcka. Kolvstången har blivit repig och dragit med sej en grad in som skurit i tätningen. Tätningen är i 99% av fallen gjord av teflon som inte heller den reagerar på det mesta. Yttre dammskyddstätningen är däremot en vanlig stefa.

Å andra sidan kan tro förflytta berg.
Men vore det så att dom här produkterna gjorde exakt vad man påstår, ja då skulle verkstäderna gapa tomma. Packningar blir som nya, lager och växellådor, ja alla typer av transmissioner renoverar sej själva. Motorer går i evighet både med och utan olja medans man till och med kan spruta vatten i motorn, vad nu det vore bra för.
Samtidigt likriktar man bränslets joner med magneter och får fullständig förbränning ihop med dom unika pillren, något som i förlängningen gör att bränslebolagen kommer att lägga ned sin verksamhet.

Jag måste personligen säga att jag är glad att jag lever nu, får jag en avkomma så lär dom svälta ihjäl om produktreklams makarna får bestämma, menar inget går sönder och inget slits, inget måste åtgärdas.
Egentligen kräver det mesta 30 sekunders betänketid för att se om nåt är rimligt eller inte. Idag finns tydligen inte dom 30 sekunderna till övers och då krängs det mera junk än någonsin sorgligt nog.