Sveriges Volvoforum

körde bilen igår o gick kanon bytte strålkastare o fixa div belysning plus signalhornen samt hade isär fjärren till larmet för o kolla va de va för batteri då fjärren e seg på låsa o låsa upp låste bilen me fjärren igår o låste upp den idag o då vägrar den starta....
va lite dåligt me kräm i batteriet så prova kabla igång den men vägra i sten annat än hosta till nån enstaka gång.. kasta den på ladd o tog andra bilen nu då ja kom hem va den fullladdad kollat felkoder o finns inga felkoder heller :evil: så va kan va fel? provade nyss me startgas men lika död för de... kan de va så att e nått tändstift som sagt tack o gonatt men då borde den väl hosta igång på resterande burkar eller? :-(O)

ingen som har nå bra tips alls?

Sitter batterikablarna fast ordentligt, hörs sopparelä/pump.

Får den bränsle/gnista, nått av det, inget av det?

den får gnista den får soppa men vägrar starta kan de va så att kamaxelgivaren sagt upp sig o e de samma på 20v som på 10v motorerna?

Kan underlätta att ta felkoder.

Vad jag kan komma ihåg från en gammal tråd så ska den varken få soppa eller gnista om kamaxelgivaren ger upp... Kan ju dock finnas undantag där den får bägge men inte startar. Går ju att rucka lite uti tändspole och alla tändkablar och se om det gör nån skillnad.

nu går bilen igen bytt (från reservdelsbil) tändspole kamaxelgivare vevaxelgivare spridarrelä bränslepumpsrelä rotor lock kablar tändstift o lika fullt vägra den.. men harvat en hel del så då ja kolla stiften sista ggn va dom dyngsura så brände av stiften med butanbrännare skruva i stiften o ryckte bränslepumpens säkring o harvade igen, så efter ett tag så börja den hosta igång satte tillbaka säkringen o harva o efter en stund börja den puttra igång o nu går den som en klocka igen. så riktigt vilken komponent som strula vetifasen men nån av dom

Låter nästan som att den hade blivit riktigt ordentligt jäkla sur. Vilket inte är så konstigt eftersom du försökt starta den X antal gånger.
Nästa gång det händer kan du prova hälla i en skvätt olja i varje cylinder. Det verkar hjälpa när vitblockarna blir sura (eller tappar kompet, som är fallet).

Det var möjligtvis inte så att du bara startade bilen kall och körde några meter och sen stängde av den?