Sveriges Volvoforum

hej! är det så lätt som en del säger att byta kamrem och vp. har en volvo 850 2,5s-95 144hk. om man köper volvos kamlåsningsverktyg på biltema. klarar man av att byta själv då? tacksam för svar, hälsningar classe

Tror att mekvana i detta jobb är viktigt, men kanske det räcker med Haynes mek-handbok.

har man inte tummen mitt i handen klarar man det! men en bok e att föredra o verktyget gör man lätt själv.

Man klarar sig utan special verktyg om man gör egna markeringar när man har nollat vevaxeln.man ska inte gå efter markeringarna som fins på dreven.Noll är allti noll så en tolk är ju att föredra.
///Andreas

Andreas123 skrev:Man klarar sig utan special verktyg om man gör egna markeringar när man har nollat vevaxeln.man ska inte gå efter markeringarna som fins på dreven.Noll är allti noll så en tolk är ju att föredra.
///Andreas

Annars kan ju någon som skruvar volvo i närheten ha låsningsverktygen. Det går säkert utan men det blir alltid smidigare med rätt grejer (Y)

Alltid bäst med tolk ! Fast har man vanan inne så går det utan med :)

Att göra likadant som innan är en baggis utan tolk.
Att göra EXAKT RÄTT går bara med tolk.
En fråga bara vad man vill uppnå. Vill man den ska rulla som förut oavsett hur bra eller dåligt det var, då är det som det är.
Vill man veta att allt är på topp och att bilen presterar det som är möjligt så är det bara tolkar som gäller.

Och tillverkar man enligt Haynes blir det lite fel

DTJ skrev:Och tillverkar man enligt Haynes blir det lite fel

Dom vill väl att man ska gå efter markeringarna o strunta i VVT har jag för mig

Närå, haynes beskriver hur man bygger kamlåsning. VVT finns inte på 850 så det tar haynes, av förklarliga själ, inte upp i 850-boken.