Sveriges Volvoforum

Trodde jag fått bukt på problemet med avgasvärderna... Tydligen inte.

Detta är värderna från första besiktningen:

CO: 0,4 (0,5)
CO 2500: 1,2 (0,3)
HC: 301
Lambda: 1,01

Här är alltså HC´n mest åt helvete. Lambdan perfekt.

Detta är gjort: (Vissa av sakerna av andra anledningar)

Rengjort/bytt spjällhus/lägesgivare (Eftervarvade ordentligt) Fixat
Rengjort tomgångsmotorn (Vandrande tomgång) Fixat
Bytt termostat (Gick ej upp i temp) Fixat
Bytt tempgivare (Hade felkod på den) Fixat
Bytt katalysator (Trodde felet satt där då lambdan är ny)
Tömt en burk startgas kring insug och runt hela motorn, ingen reaktion

Dagens besiktning: (Ordentligt varmkörd)

CO: 1,7 (0,5)
CO 2500: 1,5 (0,3)
HC: 212 (100)
Lambda: 0,96

Mina tankar: Tidigare var lambdan bra, alltså borde bränsle/luftblandningen varit bra då. Nu är Lambdan låg, alltså går den väldigt fett nu. Dock inte så fett att den glödtänder eller liknande. Efter besiktningen kollade jag felkoder och hade bara en kod då, lambdan... Men... När jag monterat katten så skulle jag starta och kolla efter avgasläckage och i stressen så hade jag glömt skruva dit lambdan, förmodligen har felkoden satts då när den hängde i luften. Nollade felkoden och for och körde en sväng och den kom inte tillbaka. Har absolut inga felkoder alls nu och avgasvärden som är åt skogen. Det enda jag hittat som inte sitter fast är en vit vakumslang som ligger löst in mot skärmen brevid "styrboxlådan". Den går in i torpeden på passagerarsidan. Hittar fan ingenstans den kan sitta eller nått så vet ej vad den är till. I övrigt ser alla vakumslangar hela ut och verkar sitta där dom ska.

Kan LMM vara trasig fast den inte lägger felkod? Tänker om den jäveln ligger och lurar styrsystemet på nått sätt att det ska fetta på med bränsle? Hoppas nån har något bra råd, har försökt felsöka själv så mycket jag kunnat innan jag frågar.

Kom på två saker som kanske kan vara värt att nämna... Bilen går hur fint som helst. Tyckte dock det kändes som att jag tappa effekt då katten byttes. Sen så luktade bilen lite olja i avgaserna och kunde blåryka lite innan, blåröken försvann med kattbytet, luktar fortfarande ytterst lite olja ibland... Jävligt underligt.

Har läst många liknande trådar nu men i alla andra fall så verkar bilarna gå dåligt eller åtminstone lämna en felkod... Tänk om det hade varit så enkelt...

Går den fett så kan den dra tjuvluft.
Kolla upp dina vakumslangar innan du gör mera.
En annan sak du kan göra är att spruta i elektro spray i alla kontakter du ser, det hjälpte mig i alla fall en gång.

Efter att ha läst ännu fler trådar så har jag kommit fram till att det första jag ska göra är att mäta upp lambdan och se om den verkar göra det den ska :)

Efter att ha läst ännu fler trådar så har jag kommit fram till att det första jag ska göra är att mäta upp lambdan och se om den verkar göra det den ska :)

Ja, 85x70 serien verkar riktigt kinkiga när det gäller lambda. Dom flesta verkar inte funka som dom ska, eller inte alls. Kontrollera så att det verkligen är exakt samma lambda som satt där innan.

Hmmm. Lambdan som satt på bilen är 89467 28010, TOYOTA... Finns det en chans i helvete att det kan fungera som det ska? Kollar jag på att beställa en ny sond så verkar man köpa samma sond till -94 GLT som -94 2,0 T5... Skulle det fungera om jag tog lambdan från min -94 GLT bara för att testa om felet ligger där? Eller ska det sitta olika sonder på dom bilarna orginal?

Provade en annan lambda, en Bosch ersättare för 9125580. Bilen bluddrade lite vid gaspådrag och gick märkbart sämre, luktade även lite skumt. Hittade därefter en orginal 9125580 i garaget, monterade och bilen gick riktigt fint. Sopade ur den lite grann och nu luktar den ju faktiskt krut från katten och inte nå äckligt skit i avgaserna. Hittade även att nån häftig kille nån gång i tiden borrat 4 st 2mm hål i bakre ljuddämparen... Dessa är tätade. Har även gått ett varv till med startgas runt hela insuget och övriga motorn. Inte en reaktion nånstans. Då bilen nu går som den ska och luktar som den ska så väntar en ombesiktning till veckan. Går det inte igenom då är det bara ta nya tag och börja fundera över vars felet kan sitta...

Besiktad idag med värderna:

CO: 0,0
CO 2500: 0,0
HC: 008
LAMBDA: 1,01

Ja, mer perfekt än så där är nog svårt att få till