Sveriges Volvoforum

Hej, här kommer mitt första inlägg i detta forum!

Problemen: Varningslampan för växellådan (automat) blinkar då å då, började i somras då den kunde blinka till ibland. Nu är det snarare att den blinkar, men kan slockna ibland... :roll:
På körningen och funktionen märks absolut ingenting FÖRUTOM att det på senare tid i princip alltid krävs att man håller in "Shiftlock Override"-knappen när man ska från P till nån växel.
Felkoden säger nåt om nån soleniod för överväxeln...men jag vet inte om jag tror på det...borde märkas på funktionen!?

Någon med nåt tips?
Kan t.ex. för låg oljenivå i lådan ge dessa fenomen?

Bilen dricker även bränsle som värsta V8an, senaste tankningen hade den tagit 1,47l/mil!! Visserligen kört bensinvärmaren nångång...färddatorn säger 1,36 l/mil.
Vad är rimligt i dessa bilar?

Även motorlampan lyser, jag tror det beror på en lambdasond, felkoden säger ungefär "låg katalysatoreffektivitet, bank1".
Vad tror ni?

Tacksam för alla tips!

//Jonas

Dålig olja och/eller felaktig nivå kan ge alla möjliga skojiga fel på en automat.

Rimlig bränsleförbrukning nu på vintern ~0.85 landsväg, ~1.1 stadskörning. Det är vad min T5a -97 drar, och -00orna ska enligt uppgift vara lite mer bränslesnåla.

1.47/ mil, då är det nog något som är fel. Om det inte är "extrem" stadskörning du menar? Min 193 hkr drog 0,95 Göteborg- Oslo sist med dubbdäck og fulllastad och ca 110km/h (och -15 c apropå en tråd om kylans påverkan på bensinförbrukningen).
1,11 stadskörning låter väldigt lite... dock inte samma motor som vi har.

LOB skrev:1,11 stadskörning låter väldigt lite... dock inte samma motor som vi har.

Jag har manuell, och det är ingen super-duper storstadskörning. Men andra har sagt att deras T5or drar typ 1.2 stadskörning.

Har bara haft bilen i 7 månader, men det lägsta förbrukningssnittet som färddatorn visat är 1,25 l/mil, då va det mycket landsväg ett tag, så på enbart landsväg går den kanske ner på 1,1-1,2? Dubbelkollar man förbrukningen med tankade liter delat på körda mil enl trippmätaren så brukar datorn visa ganska exakt...skillnaden nu vintertid måste bero på bensinvärmaren.
Jag skulle uppskatta att vi kör 60% stad och 40% landsväg över ett år = blandad körning?

Hur stor inverkan på bränsleförbrukningen har trasig lambdasond?
Kan en trasig katalysator ha samma inverkan?

Bilen klarade nyligen besiktningen UA i precis detta skick, jag släckte varningslamporna på parkeringen utanför och de tändes igen när jag åkte därifrån :lol:
Så avgasvärdena kan ju inte vara helt åt skogen ändå?

Jag hade en likadan AWD automat för ett år sedan. Den låg på 0,8 på landsväg och ca 1,6 med lastad hästtransport, så något är helt klart fel på din bil.
Trasig lambdasond eller luftläckage som lurar sonden kan ge de förbrukningsnivåer du anger. Sedan skadar det nog inte att skölja automatlådan också.

Det där med luftläckage som lurar sonden lät intressant, vad menas riktigt? . Vart brukar det läka luft..?

Jag är ingen hejare på automat, men jag tror nog att en automatlåda i "limp-home" (pga felkod) kan ha negativa effekter på bränsleförbrukningen. Är du säker på att den går perfekt, den segar inte från stillastående?

Jag har ju släckt lampan ett antal gånger och ibland har man hunnit köra ganska långt innan den börjat blinka igen.
Jag kan inte påstå att jag märkt att den känns segare på nåt vis, men det går inte lägga i "Winter"-läget när lampan blinkar.
Jag antar att den kanske går på nåt grundprogram och inte "limp-home"?? Ingen expert jag heller :)
Alternativet är väl att den inte funkar korrekt även om lampan inte lyser? Det känns dock inte troligt, den växlar kanonbra!

Det verkar som att lampan helst börjar blinka igen när man kör landsväg, frun påstår bestämt att det händer bara när man använder farthållaren! Jag kan varken bekräfta el dementera det...

Alla gummislangar och anslutningar kan läcka luft pga torrsprickor eller att de inte är korrekt monterade. Detta gör att den luftmängd som luftmassemätaren läser av inte stämmer. Följden blir dålig gång eller hög förbrukning. Kollas enklast genom att spruta startgas runt alla slangar när bilen går på tomgång. Stiger varvtalet har du en läcka.
Läckor efter motorn gör att lambdasonden luras att ge ett felaktigt värde.
I ditt fall tror jag snarare på något fel i själva växellådan. Går tex lock-up:en in som den ska? Om inte så slirar lådan hela tiden och du får en hög förbrukning.