Sveriges Volvoforum

Vilken årsmodell o motor skulle ni säga var den mest bensinsnåla av de äldsta v70, blandad körning? Och vilken drar mest?

Jag skulle nog satsa på 2,5 liters 140 hk motorn om du vill ha en som är lite snålare. 2,0 liters motorn på 126 hk är kanske ännu snålare men även väldigt trött och seg.

99-00 ska vara något mer bränslesnåla än tidigare modeller, då dom har bl.a elektroniskt spjäll och separata tändspolar.
140hk motorn fick även den 20v istället för 10v som innan, så den går att chippa till GLT-hästar (170+).
Så är det sugmotor du ska ha så är väl 140hk'n ett bättre köp än en 170hk.

Lite hästkrafter/liten slaglängd betyder inte att den är snål. I vissa lägen kan det vara bra mycket törstigare än större motorer. Min 2.0a T5 drar rätt mycket om man gasar lite, jämnfört med en svensksåld T5 med sina 2.3l. edit: vid normal körning drar den ungefär likamycket, så den är inte snålare iaf.
Men dom flesta välservade vitblockare ligger väl på runt 0.7-0.8 landsväg och runt 1.0-1.2 stadskörning.

Sen om det bara är bränsleförbrukningen man är intresserad av så är väl bensin inte det bästa alternativet. Dieslar drar mindre, så är det bara.

Men i slutändan så är det ditt körsätt som spelar betydligt större roll än vilken motor du väljer.

v70 2.5t går snålt på landsväg i alla fall =)


går att åka på runt 0.7 landsväg om man åker lugnt

Lucif3r skrev:99-00 ska vara något mer bränslesnåla än tidigare modeller, då dom har bl.a elektroniskt spjäll och separata tändspolar.
140hk motorn fick även den 20v istället för 10v som innan, så den går att chippa till GLT-hästar (170+).
Så är det sugmotor du ska ha så är väl 140hk'n ett bättre köp än en 170hk.

Lite hästkrafter/liten slaglängd betyder inte att den är snål. I vissa lägen kan det vara bra mycket törstigare än större motorer. Min 2.0a T5 drar rätt mycket om man gasar lite, jämnfört med en svensksåld T5 med sina 2.3l. edit: vid normal körning drar den ungefär likamycket, så den är inte snålare iaf.
Men dom flesta välservade vitblockare ligger väl på runt 0.7-0.8 landsväg och runt 1.0-1.2 stadskörning.

Sen om det bara är bränsleförbrukningen man är intresserad av så är väl bensin inte det bästa alternativet. Dieslar drar mindre, så är det bara.

Men i slutändan så är det ditt körsätt som spelar betydligt större roll än vilken motor du väljer.

Man ska dock ha i åtanke att dieseln är dyrare på macken för stunden, skatten är högre samt att du kommer få lägga mer pengar på att serva den. Hårdare gång får du med, det är såååå skönt o slippa knacket. räcker gott med det i lastbilen :)

Sunschreem skrev:Man ska dock ha i åtanke att dieseln är dyrare på macken för stunden, skatten är högre samt att du kommer få lägga mer pengar på att serva den. Hårdare gång får du med, det är såååå skönt o slippa knacket. räcker gott med det i lastbilen :)

Håller helt med, men som jag sa, om man enbart går efter förbrukningen är dieseln bättre.... Sen att det blir dyrare i slutändan är en anna 5a :roll:

Lucif3r skrev:

Sunschreem skrev:Man ska dock ha i åtanke att dieseln är dyrare på macken för stunden, skatten är högre samt att du kommer få lägga mer pengar på att serva den. Hårdare gång får du med, det är såååå skönt o slippa knacket. räcker gott med det i lastbilen :)

Håller helt med, men som jag sa, om man enbart går efter förbrukningen är dieseln bättre.... Sen att det blir dyrare i slutändan är en anna 5a :roll:

Och ska vi prata diesel och förbrukning så är det passat som gäller. Där har volvo inte ett smack att komma med. Fattar inte hur det kan skilja såpass när motorerna kommer från samma koncern.