Sveriges Volvoforum

HAr en gammal V70 som idag när den skulle köras dog precis vid utfarten från huset. Jag fick springa ut och hjälpa frun med att få igång den igen. Efter en massa starter där den inte startade alternativt dog direkt efter start fick jag tuill sist igång den så att den kunde köras in igen.

Jag fick en känsla av att den för att starta efter att ha dött var man tvungen att vrida tillbaka nyckeln till förstaläget. Ska testa den mer senare men någon som har några förslag/känner igen sig? Tacksam för alla funderingar är inte så haj på motorer själv.

När du vrider på tändningen, hör du bränslepumpen då som vanligt?

En spontan tanke är ju startspärren. Det är inte allt för ovanligt att antennringen i tändningslåset blir slitet med tiden.

Jag hör ett surr/vin innan start sen startar motorn men efter någon sekund dör den igen. Sen måste jag vrida nyckeln till första position för att den ska tända igen.

Ok, då funkar bränslerelät och pumpen iaf. Det bästa vore om du kunde läsa ut felkoder. Det kan ge en bra indikering om vad som kan tänkas fela.

Hur läser jag felkoder? Vad kopplar jag in och var eller hur fungerar det hela?

Mja, dessvärre är du nog tvungen att lämna den till t ex volvo så dom får läsa av koderna.
Annars lär du köpa en OBDII kabel och vol-fcr programvara.
Om du öppnar mittenfacket så har du en lucka där det står "OBDII" på, där sitter uttaget ;)

Har försökt fixa bilen och har bytt bränslefilter. Letar febrilt efter bränslepumpsrelät men hittar det inte. Ska man skruva bort säkringarna och därunder???
HIttade en tråd om antennring. Kan det vara något man ska kolla? HAr försökt med alla nycklar som har följt med bilen. Andra möjliga fel?

Får du mickla med nyckeln för att få den att starta kanske tändningslåset är en lågoddsare?

Inget micklande och den startar varje gång om jag dragit tillbaka nyckeln till första läget! MEn sen dör den efter några sekunder.

PRoblemet är förhoppningsvis löst! Kunde testa med en kompis bränslepumpsrelä och vips så gick den!