Sveriges Volvoforum

Hallå. När jag köpte min bil för ett tag sen (2012-03-31). Då fick jag med ett oljefilter och tändstift och jag har bytt kamrem och aggregatrem. Tänkte göra en liten "service" nu innnan vintern börjar om någet vet om det är svårt att byra oljefilter och tändstift.

Några andra frågor jag undrar över är, gör det skillnad att byta till sportluft filter på en GLT?
Vad är skillnaden om man köper ett fjäderbensstag och monterar?
Sen när exempelvis backar och sen bromsar så hörs det som någonting slår till. hmmm...
Sista frågan är att ibland när man kör sakta och gasar lite så hopppar bilen till lite annars går det riktigt bra. 26xxx mil.

Hoppas på svar Mvh, Oskar

man byter inte bara oljefiltret utan att byta olja också.
byta tändstift är något alla bör kunna. så nej, det är inte svårt. bort med plastkåpan (6st torx), ta bort tändhattarna, skruva ur stiftet och i med nytt.

sportluftfilter gör ingen nytta för sig självt, så det är rätt meningslöst rent funktionsmässigt.

fjäderbensstag styvar upp framvagnen, som gör att bilen kränger mindre. onödigt för normal körning.

Lucif3r skrev:man byter inte bara oljefiltret utan att byta olja också.
byta tändstift är något alla bör kunna. så nej, det är inte svårt. bort med plastkåpan (6st torx), ta bort tändhattarna, skruva ur stiftet och i med nytt.

sportluftfilter gör ingen nytta för sig självt, så det är rätt meningslöst rent funktionsmässigt.

fjäderbensstag styvar upp framvagnen, som gör att bilen kränger mindre. onödigt för normal körning.

Okej. Tack för info. Men då är det att öppna olje pluggen och tappa ur all olja och sen byta filtret och hälla på helt ny olja då? är det svårt att komma till och byta filtret :)

Rohlin94 skrev: Okej. Tack för info. Men då är det att öppna olje pluggen och tappa ur all olja och sen byta filtret och hälla på helt ny olja då? är det svårt att komma till och byta filtret :)

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=50132

Japp 17mm nyckel till oljepluggen, filtret byter du också underifrån det är mycket lättillgängligt så fort man hissat upp bilen :)

volvobaggen skrev:

Rohlin94 skrev: Okej. Tack för info. Men då är det att öppna olje pluggen och tappa ur all olja och sen byta filtret och hälla på helt ny olja då? är det svårt att komma till och byta filtret :)

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=50132

Kanon.. ska kolla det nu.. men du har inga funderingar på varför bilen slår när ma nbromsar ibland och att det rtcker när man ska köra iväg känns som det mest är på lågt varvtal men iblaand inte. (händer inte ofta men ibland)

~Kalle~ skrev:Japp 17mm nyckel till oljepluggen, filtret byter du också underifrån det är mycket lättillgängligt så fort man hissat upp bilen :)

Är det samma på 850 /S70 För nör jag öppnat motorhuven och kollat i motorrummet tycker jag att jag sett oljerfiltret som att det sitter åt sidan på samma sida som kamremen och inte neråt under bilen

Jodå är samma på S70 och 850, filtret sitter på samma ställe :) Om det rycker när man kör iväg kan det vara det övre motorfästet som är dåligt, se http://backspegeln.com/tips_motorbussning.asp

Finns nån tråd om smällande bromsar http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 2&p=300334 , kan även vara handbromsbeläggen som lossnat?

Filtret byts underifrån. Det sitter rakt på tråget och pekar spikrakt nedåt.

~Kalle~ skrev:Jodå är samma på S70 och 850, filtret sitter på samma ställe :) Om det rycker när man kör iväg kan det vara det övre motorfästet som är dåligt, se http://backspegeln.com/tips_motorbussning.asp

Finns nån tråd om smällande bromsar http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 2&p=300334 , kan även vara handbromsbeläggen som lossnat?

Okej, Tack ska kolla upp det också du verkar kunna en del.. ingen anning om varför den slår när man bromsar eller så? Ett exempel var när jag fick parkera la i backen och backa snyggt in och sen när jag bromsa så hördes det som det slog till någonstanns