Sveriges Volvoforum

Var och fick felkod 541 på bilen som för övrigt är en 855 t5 96a hittade ingen någonstans men hittade som heter vacumventil osv.
Sökte på orginal artikelnr och hittade en sida som har nått som heter avluftningsventil http://www.softbildelar.se/purge-valve.html
Men min motorkod finns inte med där för enligt mekonomens sida heter min motor B5234T7
Just den koden fanns inte med fast massa andra.
Undrar om någon vet om den kan passa eller.

Sitter till höger om kylaren ifall du tittar ner. Ska sitta en vacuum slang in i något som ser ut som den på bilden. Min hoppade ur och gav felkod 541 och tände lambdalampan. Var bara att sätta tebaka slangen med ett buntband som klämde åt så var de fixat.

Okej jag skall kolla slangarna först fick på polarens felsökare på bakre lambdan men på rejmes fick jag på den ventilen.
Hur betedde sig din bil bin går bra så länge man inte ger mycket ladtryck då hackar den som satan.

Beelzebub74 skrev:Var och fick felkod 541 på bilen som för övrigt är en 855 t5 96a hittade ingen någonstans men hittade som heter vacumventil osv.
Sökte på orginal artikelnr och hittade en sida som har nått som heter avluftningsventil http://www.softbildelar.se/purge-valve.html
Men min motorkod finns inte med där för enligt mekonomens sida heter min motor B5234T7
Just den koden fanns inte med fast massa andra.
Undrar om någon vet om den kan passa eller.

Ibland är inte tabeller det korrekta. Det enda korrekta vore att titta under huven och läsa innantill på kamremskåpan. Förutsatt nu att din etikett inte försvunnit.
Motormodellen du angett fanns inte ens 1996. FT fanns, T2,T4,T5 men någon T7 existerade inte då.
För min del äger jag en 855T5 årsmodell 1994, vilken på mekonomen är en T7, på volvo en T5 dock inte modellnamn T5 utan motormodell T5. Och på gamla motorn stod det stort och prydligt B234FT alltså den första turbomodellen, ingen av ovannämnda. Eftersom jag vet att den är första modellen så vet jag också att den inte är någon av varesej volvos eller mekonomens varianter, dom existerade helt enkelt inte då.
Idag spelar det mindre roll då jag byggde mej en egen motor med korslänkningar i dom flesta årsmodeller.

Felkodsinformation 5–4–1

Villkor
Om styrenheten registrerar att det är något fel på EVAP–ventilens spole eller ledningarna från ventilen sätts felkod 5–4–1.
Ersättningsvärde
-Tomgångsregleringen spärras.
-Lambdaregleringen spärras.
-Villkor för bränsleavstängning ändras.

Felorsak
För hög signal:
-Signalledningen kortsluten till spänning.
-Defekt EVAP–ventil.
För låg signal:
-Signalledningen kortsluten till jord.
-Avbrott på signal– eller spänningsledningen.
-Defekt EVAP–ventil.

Felsymptom
-Kan ge sämre prestanda.
-Kan ge bensinlukt kring bilen.
-Kan ge ojämn tomgång.

Oki tack för svar :)