Sveriges Volvoforum

HEJ jag har en volvo 850 GLT som stannar/hackar efter kraftiga vänstersvängar och startar inte efter parkering i uppförsbacke. jag har kollat oljan, bränslepumpen, och jag har 20 lite soppa i tanken! något som har en aning om något rimligt fel? jag är inte spec bilkunnig..

jag har fått förslag som: jordfel, kortslutnig i elkablarna tillbränslepumpen, bränslefilter och hål i bränslepumps slangen som går ner i tanken(så pumpen suger luft)

kolla pumpen först!

pumpen bytte jag igår :)

Menar du att bilen går bra TILLS du har ca 20 liter kvar?

kolla felkoder!

HannaFR skrev:HEJ jag har en volvo 850 GLT som stannar/hackar efter kraftiga vänstersvängar och startar inte efter parkering i uppförsbacke. jag har kollat oljan, bränslepumpen, och jag har 20 lite soppa i tanken! något som har en aning om något rimligt fel? jag är inte spec bilkunnig..

jag har fått förslag som: jordfel, kortslutnig i elkablarna tillbränslepumpen, bränslefilter och hål i bränslepumps slangen som går ner i tanken(så pumpen suger luft)

Hej.. vi benar ut lite.

1/ jordfel: Ett jordfel vet inte hur många liter bensin du har kvar. Eftersom pumpen jobbar mot samma tryck oavsett litertalet och felet därmed skulle vara konstant så utgår den iden direkt.
2/kolla oljan: Inte någon dum ide, det borde flera göra men brist på olja ger inte detta problemet. Det ger ett problem med mer så att säga permanent art. Den iden utgår.
3/kortslutning i elkablarna: Den iden utgår direkt då kablaget är avsäkrat och dels borde säkringen gå och dels borde problemet finnas i alla andra svängar också. Den iden utgår.
4/bränslefilter: Som sagts tidigare så är trycket konstant om du svänger eller inte. Förvisso går det lite svagt jojo när du gasar eller inte. Men det vet inte om när du svänger. Iden utgår.
5/hål i bränslepumps slangen: Nu börjar vi komma någon vart. Inte just med hål i slangen. Den iden utgår direkt på grund av konstruktionen.
MEN... Konstruktionen är sådan att pumpen hänger längst ned. Antingen har någon bytt pump i bilens historia och monterat den för långt upp... Eller så stämmer tankmätaren väldigt illa (förutsatt att du har 20 liter enligt tankmätaren). Har du en uppmätt mängd med 20 liter i tanken så lär pumpen hänga för långt upp helt enkelt. Den suger inte bränslet ifrån botten av tanken. Det är inte alls ovanligt att det blir så när man inte har kontroll på pumpfiltret som sitter på pumpen. Vänds det åt fel håll får inte pumpen rum nere i sin fördjupning (som för övrigt är till för att inte få den här typen av problem).

det låter troligt då pumpen byttes för ca 3 år, men jag och en kompis moterade bort den igår och kolla allt och det såg ut som det ska. så nu vet jag inte längre.. att kolla felkoder har jag funderat på men det skulle gå på ca1500 vilket bilen inte riktigt är värd. men emissions lampan har nu börjat lysa och min kompis är inne på något i luftsystemet kan vara problemet, är det möjligt!

HannaFR skrev:att kolla felkoder har jag funderat på men det skulle gå på ca1500 vilket bilen inte riktigt är värd.

Läs: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=16&t=2941
Gå ut till bilen
Gör som beskrivet i den länkade tråden

Kostnad: 5min av din tid.

det där var en beskrivning till årsmodell-95 min är -92 och ser helt annorlunda ut :???:

Beskrivningen är fram till MY95, således är det samma procedur till din 92:a