Sveriges Volvoforum

Hej!
Jag har ett problem med min V70 -97 GLT och det är att den bara ibland rycker mycket oroveckande och när jag då trycker ner kopplingspedalen så har motorn ojämn tomgång så motorn stannar.

Det blir inga felkoder samt att detta händer bara ibland. Sedan går bilen som vanligt.

Senast det hände så stannade motorn. Jag provade att köra lite på startmotorn utan motorn startade. Men när jag några timmar senare provade igen gick motorn utan problem.
Jag bytte tändstiften och rengjorde spjällhus i somras. Bytte rotor och fördelarlock och bränslefilter i fjol. Har provat att sprejja startgas över vakumslangar utan resultat.
Bilen har gott 22000 mil

Är det någon som har något tips på vad jag ska chans byta?

Lyssna på din motor, då menar jag LYSSNA.
Låter det händelsevis lite skumt i luftburken?
Lite mera som en fiskekutter aktigt? Eller är det bara ett fräsande sugande ljud?
Har du EGR ventil på bilen?
Har du kontrollerat vacumslangen (om du har den) mellan insuget och generatorn?

Hej Pettson och tack för dit svar!

Vad är det som gör att det låter som en fiskekutter då? -Jag tykcer inte att det låter något onormalt från luftburken.

-Är det en EGR som sitter närmast torpedväggen ovanför grenröret? VAD kan den göra för att få mitt fel.

-Vaccumslangen var av på ena änden i somras så jag lagade den då.

Jag fick ett tips från en VAG mek. att det var vanligt på VAG bilar som har liknande fel som jag har att det är någon lödning i ett strömförsörjningsrelä som är dålig.
Relät ligger före styrboxen och därav inga felkoder.
Det får ju inte jag heller.

Jag tittade på ett elchema i Haynes rephandbok men kunde inte hitta annat ett ett huvudrelä.
Vad tror ni kan det vara en anledning till mina problem?? Och var sitter relät fysiskt i bilen?

Har du kollat bränslerelät?

Nej Det har jag ej gjort.

Men kan det framkalla min symtom med rycknigar bara ibland?

Låter ju som det skulle kunna vara den där förba**de kamaxelgivaren som ofta verkar kunna ge såna här skumma problem och vara värmekänslig när den blir kass.

Jag fick ett tips om att kolla till tändspolen. När jag lyssnar på den avger den ett tickande ljud. Ska det vara så? Har hört att den skall vara helt tyst för den är en död konstruktion.
Enligt min källa kan det var ett överslag mellan spolarna som avger ljudet, Vad tror ni?

Ett enkelt sätt att kolla är att känna på den. En tändspole ska ej vara speciellt varm under drift, är den det så är den kass.
Kolla över lock, rotor och tändkablar, även om du böt lock+rotor "i fjol".

Hej igen!
Mina problem fortsätter. Ev vid motornbromsning vid långkörning ca 2 mil
Det kanske är så att motorn får för fet bränsleblandning. Vad är det då som felar?.

Är det någon som känner till en bra volvomek i området runt Östersund? Och då menar jag inte bilbolaget i östersund.