Sveriges Volvoforum

Hej hej!

Skulle behöva eran hjälp inom detta då jag funderat länge på detta nu och börjar bli galen på funderingar... Håller just nu på att skifta över en hel del grejer från min V70 (97) som inte är körbar längre... Dessa grejer tar jag alltså till min Volvo V70 (98) som inte är lika fin! (Köpte den av en riktigt ful typ tyvärr)... Hur som helst, till mitt problem!

Till min V70 (98) fick jag bara EN nyckel och INGEN larmdosa... Nyckeln är ju inga problem att kopiera, och kostar inte många pengar! Mitt problem är larmdosorna... Eftersom att jag inte har en enda så ville Bilia ha många tusenlappar av mig för att fixa nya larmdosor... Till min V70 (97!) så har jag 2 st fungerande larmdosor... Kan man på något sätt flytta över hela fjärrlåssystemet från min gamla bil till min nya?

Bjuder på tårta och bullar till den som har svar på frågan!

Mvh
Anders!

Edit: Kan givetvis tänka mig att köpa någon ny enhet/dosor på Ebay/Amazon eller någonting, har ni några förslag? Dock så vill jag HELST ta från min gamla bil, då jag är studerande och måste hålla i mina pengar!

Du kan flytta över fjärrmodulen, men du måste in till volvo så dom får koda in boxen till bilen.
Jag har fått uppgift att det kostar typ 1500kr, men vissa säger att dom fått betala 200-400kr, så jag vetefan vad det kostar egentligen...

Nyckel är dyrt att kopiera förresten, det är inte bara en nyckel, utan det sitter ett chip i dom också som måste kodas in mot bilen.

Men kort sagt - du kan plocka över allt ifrån din gamla, men du måste till volvo och låta dom koda in det.

Lucif3r skrev:Du kan flytta över fjärrmodulen, men du måste in till volvo så dom får koda in boxen till bilen.
Jag har fått uppgift att det kostar typ 1500kr, men vissa säger att dom fått betala 200-400kr, så jag vetefan vad det kostar egentligen...

Nyckel är dyrt att kopiera förresten, det är inte bara en nyckel, utan det sitter ett chip i dom också som måste kodas in mot bilen.

Men kort sagt - du kan plocka över allt ifrån din gamla, men du måste till volvo och låta dom koda in det.

Neeeeej du skojar med mig? :( Aja, blir ju i allafall billigare att sno boxen och larmdosorna och kasta över dem till nya bilen än att få ett komplett nytt system! ;) Suck... :( Är det verkligen chip i nyckeln på en sån "gammal" bil? :O

När jag ändå håller på... Du vet ingenting om V70 Automats "Växellägesgivare"? Mina backljus fungerar nämligen inte och jag funderar på att leta reda på växellägesgivaren och se så att allting sitter som det ska etc! Mycket jobbiga fel på bilen :(

Stort tack för svaret förresten! :)

850 före -96 hade en "pinne" man stoppade in i ett hål för att kunna starta bilen, fr o m -96 blev denna "pinne" inbyggd i nyckeln.
Så alla 850 och x70 från -96 och uppåt har chip i nyckeln.

Jag har dock en spekulation... Det kanske kan gå om din nya bil har samma motor som den gamla, och du skiftar databoxar och lås mellan bilarna, och kör med din gamla bil's nycklar i den nya.
Bara spekulation från min sida... Det är säkert inte så "enkelt" heller.

Jag är inte direkt hemma på automatlådor, men på manuella så sitter brytaren för backljusen på lådan, rätt lätt åtkomligt om man plockar bort luftburken.

Lucif3r skrev:850 före -96 hade en "pinne" man stoppade in i ett hål för att kunna starta bilen, fr o m -96 blev denna "pinne" inbyggd i nyckeln.
Så alla 850 och x70 från -96 och uppåt har chip i nyckeln.

Jag har dock en spekulation... Det kanske kan gå om din nya bil har samma motor som den gamla, och du skiftar databoxar och lås mellan bilarna, och kör med din gamla bil's nycklar i den nya.
Bara spekulation från min sida... Det är säkert inte så "enkelt" heller.

Jag är inte direkt hemma på automatlådor, men på manuella så sitter brytaren för backljusen på lådan, rätt lätt åtkomligt om man plockar bort luftburken.

Båda två har 144HK-motorn, så det kanske är möjligt... Hmm, jag får läsa på en massa i Haynes och se om det är värt att byta ut för att pröva!

Vad jag vet så måste man ta bort batteriet, batterihyllan, luftburken och några slangar för att komma åt Växellägesgivaren... På manuell går den som sagt var genom en "vanlig" brytare, medan på Automat så går den via denna Växellägesgivare och några kontakter... Ska hosta fram en multimeter och börja felsöka nån dag! Suck!