Sveriges Volvoforum

Sitter och funderar på å köpa en v70 2.4t -97, första dealen va att byta min 850 och lägga pengar emellan, tänkte hämta den men nu har problem med bilen uppståt, topplockspackning måste bytas, jag själv är helt novis på bilar och kan endast det vanliga, fylla olja m.m . Han gör jobbet åt mig för 1000kr och jag står för delarna, så får jag bilen för, min 850, + 4000 då är allt inröknat såsom delar och hans peng för görat, men jag oroar mig bara för att det ska vara mer fel på den, så vädrar här, vad borde jag göra tycker ni? Mvh

Skulle inte köpa en V70 med taskig toppackning för mer än 6k, 7k om den är i riktigt bra skick i övrigt (jag gav 5k för min 855a).
Det finns mycket som kan ha blivit fel pga. toppackningen, beroende på hur bilen blivit behandlad. Ett exempel är ju värmepaketet.
Sen måste olja bytas, all kylvätska+glykol, mer packningar bör bytas, allt bör ses över så noga som möjligt innan återmontering.
Och sen måste du ju byta slitagedelar också, såsom topplocksbultar (ok, ingen gigantisk kostnad, men många bäckar små...), volvos special packningslim måste även införskaffas (kostar väl runt 350kr tror jag).
Sen har vi ju själva jobbet också.... Det är ju inget litet jobb att byta toppackning direkt. 1000kr för att byta en toppackning låter billigt. Sen är ju frågan hur kunnig mekaren är också.

I rent material för min del på min 855a så kommer det kosta runt 3k. Detta förutsatt att inget annat har tagit skada och behöver bytas.

Så, såvida din 850 inte är rent skrot så bör du nog tänka över både en och tio gånger innan du skaffar en bil med taskig toppackning, med så pass stor mellanskillnad i pris.
Det är alltid en extra stor risk att köpa en defekt bil. Kan man meka själv så kan man givetvis göra riktiga kap, om inte så blir det oftast väldigt dyrt i slutändan.

Jag antar att du kommer provköra bilen ordentligt innan ni byter?

SubMarine skrev:Jag antar att du kommer provköra bilen ordentligt innan ni byter?

Absolut ska jag provköra bilen, ska dit imorgon och kika på den, men enligt honom, och jag frågade och sa som det var att jag andvänder bilen varje dag så den måste funka.. Ifall de va några andra fel.. O nej ny renoverad.. Endast packningen som ska bytas..sen är den topp! Så åker imorgon tittar på den o testar..

Är ingen större stjärna på bilar men har ändå lite åsikter :)
@bearbetaren, försökt förstå ditt första inlägg. Menar du att du ska byta din 850 mot hans V70 och lägga 4 000 emellan?
Isf enligt dig är dessa 4 000: arbete 1 000 och delar 3 000? Det skulle innebära att om topplockspackningen inte var kass så skulle du betalat 0 kr emellan?
Som sagt, är en glad amatör och är ju svårt att döma utifrån det lilla du skrivit, men får lite negativa vibbar av det. Enligt @Lucif3r så kostar delarna i runda slängar c.a 3 000, så det verkar ju ok, men varför vill han då byta. Anledningen för dig måste ju vara att få en bättre bil, det ger ju då att han får en sämre bil + 1 000 kr för att byta toppackningen, har svårt att förstå hans intresse i det här. Detta bygger ju på att jag förstått det hela rätt.

Sedan skrev du att problemet med topplockspackningen uppstått efter er första överenskommelse, hur gick det till? Jag för min del hade frågat honom väldigt noga hur det gick till, och sedan hört med andra vad som mer kan ha skadats i samband med det.

Är det någon du känner? Har förtroende för?
Nja, som sagt, vet ju inte så mycket om det, men tycker det känns lite B.
Du får återkomma med hur det gick.

2444ever skrev:Är ingen större stjärna på bilar men har ändå lite åsikter :)
@bearbetaren, försökt förstå ditt första inlägg. Menar du att du ska byta din 850 mot hans V70 och lägga 4 000 emellan?
Isf enligt dig är dessa 4 000: arbete 1 000 och delar 3 000? Det skulle innebära att om topplockspackningen inte var kass så skulle du betalat 0 kr emellan?
Som sagt, är en glad amatör och är ju svårt att döma utifrån det lilla du skrivit, men får lite negativa vibbar av det. Enligt @Lucif3r så kostar delarna i runda slängar c.a 3 000, så det verkar ju ok, men varför vill han då byta. Anledningen för dig måste ju vara att få en bättre bil, det ger ju då att han får en sämre bil + 1 000 kr för att byta toppackningen, har svårt att förstå hans intresse i det här. Detta bygger ju på att jag förstått det hela rätt.

Sedan skrev du att problemet med topplockspackningen uppstått efter er första överenskommelse, hur gick det till? Jag för min del hade frågat honom väldigt noga hur det gick till, och sedan hört med andra vad som mer kan ha skadats i samband med det.

Är det någon du känner? Har förtroende för?
Nja, som sagt, vet ju inte så mycket om det, men tycker det känns lite B.
Du får återkomma med hur det gick.

Nej å nej å nej .. :) före jag fick reda på felet ville han ha 7,5k emellan, efter felet 2k, då får han 2k + 1k för jobb, samt att jag idag beställde delar för 732 kr ink frakt, så allt som allt går bilen på under 4k, jag känner inte människan men har pratat med honom, samt att min bror som är mer kunnig än vad jag är på bilar, pratat med honom.. Tiden får utvisa hur detta hår :)

Delar för 732kr? För att byta toppackning? Vad är det då du har köpt? :???:

Från skruvat, topplockspackning ~400 och 12 bultar, ska köpa klister med .. ~250.
Från skruvat..

Hm, olja och resterande packningar då? Du tänker väl inte bara byta toppackningen och återanvända den gamla oljan?

Är det inte en god idé att byta ventiltätningar när man ändå är där och pillar?