Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har en Volvo V70 -98, har ägt denna pärla i 12 år nu. För ungefär ett år sen började blinkers krångla, då bara en enstaka gång och den funkade perfekt ett bra tag efter det! Nu på senaste tid, kanske 2-3 månader så har den krånglat mer än vad den brukar. Jag startar bilen och ska göra en sväng, märker då att jag inte kan blinka, det är helt dött. Märkte även att lyset på både bak och fram var döda där med. Stängde av, lät den vila 5-10 minuter och starta igång igen, då funkade allt normalt igen. Det här har hänt ganska ofta. Min far säger att det är för att jag har haft stereon på (bilen är inte på) och sen startat bilen när strömmen varit igång, men så kan det inte vara eftersom någon gång har jag bara startat utan att ha satt på stereon först och då har lamporna slutat fungera. Nu behöver jag eran hjälp! Vad kan det här vara? Är det normalt? Det är en gammal bil, då får man räkna med att saker händer då och då, men otroligt fin bil och har aldrig problem med den, ska aldrig sälja den skönheten. Tack på förhand! :)

Blinkers reläet borde väl kollas föst.

Hej! För att utesluta tändlåset: Nästa gång det händer, vicka tillbaka nyckeln nån mm och se om ljusen hoppar igång.

Jag röstar också på tändningslåset

Tack för alla svar! Nästa gång det händer så ska jag testa med ert förslag med tändningslåset! Återkommer om det funkade! :D

Hej allihop! Jag har en bra nyhet, det var som ni sa, det var nyckeln man var tvungen att vicka lite på så funkade igen! Tack så mycket!

Hade samma fel på min 855 och det tyckte inte bilbesiktningen om, ville att jag bytte tändningslås osäker funktion någon som har en idé om hur göra så nyckeln "hoppar" tillbaka till rätt läge igen efter man har startat den ?

Enda bra sättet är nog dessvärre att byta det som är trasigt. Kan det vara så att det är "bara" kopplingsplinten på baksidan som är paj.

Mvh GK

Allt går väl att laga. Frågan är hurvida det är värt det istället för att bara byta det som är kasst (som gneta sa).
Nu har jag iofs aldrig pillat på ett tändningslås, men det bör väl inte vara så mycket mer än att löda om kontakter samt ev. byta några fjädrar osv.
Det svåra är väl att komma åt sagda komponenter utan att sabba något mer.

gnestakalle skrev:Enda bra sättet är nog dessvärre att byta det som är trasigt. Kan det vara så att det är "bara" kopplingsplinten på baksidan som är paj.

Mvh GK

japp det var det 100 kr på skroten :D