Sveriges Volvoforum

I vintras tog jag ur batteriet för laddning. Efter det har hela instrumentpanelen successivt släckts ned så nu är allt svart vilket är en pina när man kör i mörker. Lamporna kring automatväxeln har också slocknat samt radion är ur funktion. Den lyser men det står bara OFF, kan inte slå in koden. I samband med detta kärvade förardörren så den kan man endast låsa upp med nyckel då man använt fjärrstyrd upplåsning. Övriga dörrar fungerar. Alla säkringar är kollade. Vad kan problemet vara? Någon med tips?

mvh

Släckt instrumentpanel brukar väl vara glödlamporna? På en 850 ska man alltid köra med ljusomkopplaren i läge noll dagtid, för då är instrumentbelysningen släckt. Står omkopplaren alltid i läge halvljus lyser det inne i bilen hela tiden, och då går lamporna sönder efterhand. Jag körde 47000 mil med min 850 utan att byta en enda lampa, mer än den lilla gröna i ljusomkopplaren, för den lyser ju jämt, vare sig man vill eller ej.

zycora skrev:I vintras tog jag ur batteriet för laddning. Efter det har hela instrumentpanelen successivt släckts ned så nu är allt svart vilket är en pina när man kör i mörker. Lamporna kring automatväxeln har också slocknat samt radion är ur funktion. Den lyser men det står bara OFF, kan inte slå in koden. I samband med detta kärvade förardörren så den kan man endast låsa upp med nyckel då man använt fjärrstyrd upplåsning. Övriga dörrar fungerar. Alla säkringar är kollade. Vad kan problemet vara? Någon med tips?

mvh

Tja ett tips är ju att återkomma med årsmodell? Alla år har inte varesej samma elsystem eller problem.

reg nr FXX 555. Årsmodell -99.

apersson850 skrev:Släckt instrumentpanel brukar väl vara glödlamporna? På en 850 ska man alltid köra med ljusomkopplaren i läge noll dagtid, för då är instrumentbelysningen släckt. Står omkopplaren alltid i läge halvljus lyser det inne i bilen hela tiden, och då går lamporna sönder efterhand. Jag körde 47000 mil med min 850 utan att byta en enda lampa, mer än den lilla gröna i ljusomkopplaren, för den lyser ju jämt, vare sig man vill eller ej.

Den har varit på Noll mestadels förutom då helljuset vart igång. Nu har den rullat 38 000 mil ung å har bara varit ägare till den i snart 2 år så vet ej innan.

Står inte off på radion om man slagit fel kod 3 ggr?
En fråga eftersom du fick ta ur batteriet och ladda det, skulle det kunna vara tändningslåset eller något relä som inte stänger av strömmen till typ några lampor och då tömmer batteriet? Har inget elschema här så jag kan följa upp vad det skulle kunna vara tyvärr.

Batteriet fungerar ju fortfarande och lamporna har successivt slagits av tills det nu är helt svart. Men bilen går att starta normalt. Koden till bilradion har slagits rätt så det är nog inte det.

zycora skrev:Batteriet fungerar ju fortfarande och lamporna har successivt slagits av tills det nu är helt svart. Men bilen går att starta normalt. Koden till bilradion har slagits rätt så det är nog inte det.

Ok,och du har mätt spänningen på batteriet med motorn igång så inte regulatorn matar ut för hög spänning?

Nej har inte gjort det..så det kan vara orsaken till allt detta? jag kan nämligen inget om detta så får be en annan att göra det.. tack för svaret..återkommer.

Om lamporna slocknat en efter en kanske de trots alla är trasiga.
Batterispännningen bör ligga på strax över 14 volt på 2000 varv, strax under 13 volt duger.