Sveriges Volvoforum

Som rubriken lyder har ett problem med min V70, det är en 97:a för er som undrar ;). Det som händer är då alltså att för ett tag sen så började bilen rycka lite smått i acceleration, hände med ojämna mellanrum, tänkte inte mer på detta då de typ kom en gång i veckan max. Sen blev det dock värre då tomgången började bli extremt ojämn och de kom svart rök ur avgassystemet till slut blev de så illa att bilen inte orkar hålla igång sig längre (lambda lampan tänder sig btw) han startar inte alls nu, så fort du snuddar gasen dör han direkt. Men om man tar bort batteripolen en stund och nollställer systemet så går han ett tag, tills felkoden kommer igen och bilen dör nästan omedelbart. Låt tipsen regna in nu kunniga volvofolk, värt att nämna är kanske att bilen är chippad, vet inte om de kan påverka men iaf

IcEmAn89 skrev:Som rubriken lyder har ett problem med min V70, det är en 97:a för er som undrar ;). Det som händer är då alltså att för ett tag sen så började bilen rycka lite smått i acceleration, hände med ojämna mellanrum, tänkte inte mer på detta då de typ kom en gång i veckan max. Sen blev det dock värre då tomgången började bli extremt ojämn och de kom svart rök ur avgassystemet till slut blev de så illa att bilen inte orkar hålla igång sig längre (lambda lampan tänder sig btw) han startar inte alls nu, så fort du snuddar gasen dör han direkt. Men om man tar bort batteripolen en stund och nollställer systemet så går han ett tag, tills felkoden kommer igen och bilen dör nästan omedelbart. Låt tipsen regna in nu kunniga volvofolk, värt att nämna är kanske att bilen är chippad, vet inte om de kan påverka men iaf

Köpa OBD2 verktyg på biltema är en bra början, men en vän hade liknande bekymmer som du skrev. Det slutade med att han fick inhandla nytt gasspjäll. Dock har väll 97a vajer till det? När sonden i avgas är trasig ryker det o drar mer bensin. Men har inte varit med om att dom dör och får väldigt dålig tomgång. Ta ut stiften och kolla är ingen dum idé innan du har en felkodsläsare. Det kan säga lite om vad som pågår om man har tur. Även dra ur LMM för att se att bilen inte konstant är i limp mode. Utan felkoder eller viss undersökning så kan det nog säkert vara 100 fel.

Funkar biltemas felkodsläsare 15-1385 till dessa bilar och är de något att ha.

Alfredo skrev:Funkar biltemas felkodsläsare 15-1385 till dessa bilar och är de något att ha.

det lär gå att googla fram eller ringa biltema kundtjänst :) har du nära kan du alltid lämna igen den om den inte passar :)

Börja med att koppla loss batteriet pluspol under 10 minuter och därefter starta bilen och låt den gå i 10 minuter på tomgång. Då nollställer du datorn. Kanske kanske fungerar den sedan.

volvoc70cab skrev:Börja med att koppla loss batteriet pluspol under 10 minuter och därefter starta bilen och låt den gå i 10 minuter på tomgång. Då nollställer du datorn. Kanske kanske fungerar den sedan.

Har testat det där, och visst bilen startar igen (Svårtstartad dock) och tomgången är okej i 10 min kanske sen tänder sig Lambda lampan och bilen börjar gå dåligt igen, till slut dör den och startar inte förens man tagit bort batteriet

IcEmAn89 skrev:

volvoc70cab skrev:Börja med att koppla loss batteriet pluspol under 10 minuter och därefter starta bilen och låt den gå i 10 minuter på tomgång. Då nollställer du datorn. Kanske kanske fungerar den sedan.

Har testat det där, och visst bilen startar igen (Svårtstartad dock) och tomgången är okej i 10 min kanske sen tänder sig Lambda lampan och bilen börjar gå dåligt igen, till slut dör den och startar inte förens man tagit bort batteriet

Jupp, att nolla bilen är bara en tillfällig lösning. Sen förstör du dina adaptioner vilket lär få bilen att dra betydligt mer. Skulle det nu vara gasspjället som det är i slutändan kan jag tipsa om att det finns på Ebay. Dom finns inte på meko,skruvat, autoexpertan. Känns som det är volvo som gäller eller från utlandet. Ska du ha den i 10K mil till så kanske man ska satsa på en blå kartong. Att det inte finns pirat tyder ju på att dom är svåra att få till utan att göra dom exakt som volvo gör dom. Dock ska du ju kunna fixa bytet på den själv om du inte har tummen mitt i handen. Kolla även på spjället eller i dina papper om något tyder på att den suttit där länge eller om den suttit kort tid.

Sunschreem skrev:

IcEmAn89 skrev:

volvoc70cab skrev:Börja med att koppla loss batteriet pluspol under 10 minuter och därefter starta bilen och låt den gå i 10 minuter på tomgång. Då nollställer du datorn. Kanske kanske fungerar den sedan.

Har testat det där, och visst bilen startar igen (Svårtstartad dock) och tomgången är okej i 10 min kanske sen tänder sig Lambda lampan och bilen börjar gå dåligt igen, till slut dör den och startar inte förens man tagit bort batteriet

Jupp, att nolla bilen är bara en tillfällig lösning. Sen förstör du dina adaptioner vilket lär få bilen att dra betydligt mer. Skulle det nu vara gasspjället som det är i slutändan kan jag tipsa om att det finns på Ebay. Dom finns inte på meko,skruvat, autoexpertan. Känns som det är volvo som gäller eller från utlandet. Ska du ha den i 10K mil till så kanske man ska satsa på en blå kartong. Att det inte finns pirat tyder ju på att dom är svåra att få till utan att göra dom exakt som volvo gör dom. Dock ska du ju kunna fixa bytet på den själv om du inte har tummen mitt i handen. Kolla även på spjället eller i dina papper om något tyder på att den suttit där länge eller om den suttit kort tid.

Är det ett vanligt fel att spjället hänger sig? kan ju ligga något i det, för har märkt att den svara lite sent på gasen, är ju vajer på gamle Linus

mja bara dom med elektrisk gasspjäll som kukar ur efter 20K mil.

Kollat så tänddelarna inte är slitna? inga spår inne i fördelarlocket får det vara.