Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har en Volvo 850 GLT från 92 som min far har haft sen den var ny, senaste 12 åren så har jag haft bilen stående förutom att jag startat den då och då och kört en runda.

Den är röd som alla var då, har testat lite rubbing och det har gjort susen, ingen rost att tala om någonstans.

Problemet med den har varit Automat lådan, Oljan är bytt men det finns ett problem som jag tror har med elektroniken att göra då det kommer och går.

Det är ibland som att man har vinter körläget på när man lägger i D fast man inte har det. Det är kanske ännu värre som att den lägger i trean vid start.

Stänger man av motern i N och startar igen så kan den sedan helt plötsligt fungera helt normalt igen.

Jag är själv inte speciellt kunnig om bilar, kör mest MC och mekar med dom men jag har börjat snegla på att fixa iordning bilen.

Tacksam för tips om problemet med Automatlådan? Motorn går som ny i övrigt och skicket är väldigt bra.

När lådan i vinterläget ( W ) använder den bara trean och fyran. Ettan och tvåan är spärrade och man startar i trean. Det är alltså samma fel du beskriver. Börja med att kolla W-knappen och eventuellt byt den.

js1 skrev:När lådan i vinterläget ( W ) använder den bara trean och fyran. Ettan och tvåan är spärrade och man startar i trean. Det är alltså samma fel du beskriver. Börja med att kolla W-knappen och eventuellt byt den.

Tack för svaret, jag misstänkte oxidation, Kanske nån dryck som spillts över tiden.
Kan du utveckla lite hur jag kollar S, N W knappen? hur tar jag bort den? skruvmejsel och benda?

Köper man en ny sats på Volvo eller annanstans?

Kan det vara värt att ta isär knappsatsen och rengöra?

När du aktiverar W-läget tänds den orange pilen i kombiinstrument.
Om knappen går att dela och ev rengöra vet jag inte. Enklast och billigast är väl att hitta en på skroten och byta den.
På min 96:a heter de andra lägena S (sport) och E (economy) men de heter kanske S och N (normal?) på din 92:a.
Här har du ingen annan indikering än lamporna i knappen men du märker tydligt att växlingspunkterna blir helt annorlunda
om du gasar lite.

En annan sak att kolla upp är den sk PNP-switchen, som kan krångla...dra växelväljaren mellan ändlägena ett par gånger (med motorn avstängd), kan hjälpa, tillfälligt i alla fall.

Stämmer, står nog S, E W och inte något N för Normal när du nämner det. Lamporna för respektive fungerar, Grön för E och Röd för Sport. för vinter tror jag inte att det lyser alls.
Exakt så, drar jag mellan ändlägen så kan det lösa sig men jag offtast så måste jag stänga av och starta om.

Vad är PNP-Switchen? som sagt, jag kan lite om att meka med bilar.

Sök på skruvat.se så ser Du hur den ser ut, men felet borde ge felkod.

PNP-switchen är själva växelväljarkontakten på växellådan dit vajern från växelspaken går. Den brukar kunna spöka. Verkar som du har problemet där eftersom det hjälper tillfälligt om du motionerar den. Om inte pilen i instrumentet lyser för W-läget och lådan ändå går i W-läge kan man misstänka PNP-switchen. Om pillampan lyser samtidigt tror jag mer på knappen.
Tänds och släcks det ingen lampa när du trycker på W-knappen?

Hur vet jag om det finns någon felkod? att motorlampan lyser eller hur?

PNP switchen, när du förklarar om den så lyser nog pilen för W fast läget är i E.

Tack för alla svar, spontant så lutar det åt att leja bort det, är det någon som bor runt Sthlm norrort som kan fixa det eller vet någon bra mek?

Finns beskrivning på hur Du kan ta felkoder själv högre upp på denna sida.