Sveriges Volvoforum

Har en 850 -95, behöver byta bussningen till krängningshämmaren. Har sett att mekonomen har en men ska man trä det hela vägen på krängningshämmaren eller?

de jag har bytt på andra bilar har varit delade så man kan trä på de.

Nu är det ju som så att alla krängningshämmare inte ens har bytbara gummin. En del modeller av hämmare har påvulkade gummin och därmed byts hela hämmaren.

*pettson* skrev:Nu är det ju som så att alla krängningshämmare inte ens har bytbara gummin. En del modeller av hämmare har påvulkade gummin och därmed byts hela hämmaren.

Hur ser man det? Och hur vet man vilka modeller det gäller?

Volvo_740_GLT skrev:

*pettson* skrev:Nu är det ju som så att alla krängningshämmare inte ens har bytbara gummin. En del modeller av hämmare har påvulkade gummin och därmed byts hela hämmaren.

Hur ser man det? Och hur vet man vilka modeller det gäller?

Du ser det på krängningshämmaren. Antingen är gummit delat och går att ta bort utan att kränga det över hela hämmaren. Eller så är det ett vulkat som släppt.
Enklast är att titta på den hela sidan. Går gummit att vrida runt? Eller sitter det fast i metallen? Det berättar ju direkt vilket som.